RuGrad.eu

03 августа, 21:05
понедельник
$73,43
+ 0,00
87,29
+ 0,00
19,77
+ 0,00

Белорусские водители отказываются продлевать договоры с «Калининград-ГорТрансом»

«Собственно, с такой паршивой организацией труда нам не приходилось сталкиваться», — рассказывает один из прикомандированных белорусов в «Калининград-ГорТранс». Водители и кондукторы вынуждены стоять на улице возле диспетчерской и в дождь, и в жару, чтобы добраться до заветного стола, на котором лежат путевые листы, и среди горы этих бланков найти свой. Помещение диспетчерской очень маленькое, туда помещается лишь малая часть персонала, вышедшего на работу в ранние часы.

На прохождение утреннего осмотра у врача выходит по минуте на человека. Смена водителя автобуса начинается с 5:30 до 7 утра, и в это время больше ста человек должны получить допуск на управление. Стоит только догадываться, как проходит утренний осмотр. Водители и кондукторы из-за нехватки сотрудников «в связи с производственной необходимостью», так руководство называет свои недоработки, вынуждены работать по 2 смены подряд 2 через 2 или же по одной 6 дней в неделю. Также свою роль сыграли и постоянные калининградские пробки. Судя по всему, через месяц нас ждёт очередной транспортный коллапс, так как продлевать договора водители не хотят, а новые сюда не поедут.





Комментарии

RuGrad.EU [rugrad]
Цитата
Белорусские водители отказываются продлевать договора с «Калининград-ГорТрансом»
Читать материал полностью

Сообщение создано автоматически
[Hercule Poirot]
Беги Шура, беги...
Игорь Потапов [Udav]
Если руководитель не может правильно рукой водить, его Меняют!!!!
[Who is mister...?]
Зачем держат этих мухоморов???
Сергей О. [olesay73]
а еще (по теме) не раз слышал от людей, пользующихся услугами новых автобусов, мол, МАЗы  - неудобные, тесные. и старый автобусы, т.н. "автохлам" был лучше. не удивлюсь, что скоро мы увидим пикеты с плакатами - "Верните автохлам!!!"...
а то, что наши "эффективные менеджеры" на самом деле совсем никудышные известно и так. белорусы нам Америку не открыли...
Сергей [pribalt_39]
Интересно, как допустили до конкурса, если медицинский кабинет существует в таком виде? УГАДН, ГИБДД уже провели внеочередную проверку, деятельности данной организации? Ещё водителям из белорусии, нужно сообщить общественности, какие деньги им выплатили на руки!!! за работу.
[MaximK_39]
Цитата
Сергей [pribalt_39] пишет:
Интересно, как допустили до конкурса, если медицинский кабинет существует в таком виде? УГАДН, ГИБДД уже провели внеочередную проверку, деятельности данной организации? Ещё водителям из белорусии, нужно сообщить общественности, какие деньги им выплатили на руки!!! за работу.
Пока гор власти с гибдд под мухоморами ловили покемонов автолайна - некогда было проверять чего там есть у гортранса чего нет, главное чтобы мухоморов хватало
Григорий [grig]
Все это говорит лишь о том, что Мухомор плохой руководитель! Если он не может организовать работу такой важной структуры, как диспетчерская и медицинская служба, тогда о чем еще говорить? А маленькие зарплаты водителям? Почему белорусам можно платить по 100 тысяч, а своим нельзя? Вот поэтому и не идут люди на такую работу.
Еще раз убеждаюсь, что все эти доморощенные "менеджеры" строят работу на предприятиях по остаточному принципу "и так сойдет". Главное - свой карман пополнять. Поэтому столько жалоб и негатива.
Но меня удивляет другое - ПОЧЕМУ Ярошука, как главу города, отвечающего за работу общественного транспорта в городе, это устраивает? Почему он не сменит Мухомора, пожилого руководителя старого образца, на более молодого, успешного и образованного руководителя? Или он так зависим от Мухомора-жены, что даже Мухомора-мужа тронуть не может? Похоже, что предприятие ГорТранс должно пройти основательную проверку по всем показателям, т.к. налицо грубейшие нарушения в работе этого предприятия.
И если Гортранс выиграл тендер по обслуживанию общественным транспортом, то пусть Мухомор работает, а не просто сидит в своем кабинете и ждет, что "само рассосется". Надо дать ему месячный срок на устранение всех замечаний. И если ничего не изменится, то отдать маршруты другим перевозчикам.
[ofitser]
Можно заглянуть глубже и дальше. Куда и кому "приватизировалась" большая и удобная автотранспортная база на Нарвской, где "столовались" автобусы и их водители с кондукторами, медперсонал и т.д. И кто в ту бытность был  управляющим делами мэрии. Сопоставить фамилии и всплывут возможно более глубокие корни развала муниципального предприятия и всех его нынешних бед.
лев груцкий [mujik]
Это отличный пример неспособности горвластей решать проблемы города(они специалисты решать другие задачи) ,  а так же это прецендент  поставить вопрос работникам гортранса об увеличении з/пл до уровня предложенных белорусам, прямая дорога в суд
Сергей
Цитата
[ofitser] написал:
Можно заглянуть глубже и дальше. Куда и кому "приватизировалась" большая и удобная автотранспортная база на Нарвской, где "столовались" автобусы и их водители с кондукторами, медперсонал и т.д. И кто в ту бытность был  управляющим делами мэрии. Сопоставить фамилии и всплывут возможно более глубокие корни развала муниципального предприятия и всех его нынешних бед.
Всё было в аренде, не наводите тень на плетень. Тогда и "Чистоте" надо предъявлять, кто за ними стоит?
Александр Кротов [AlexandrKrotov]
Менять руководителя и срочно. Скоро в новых МАЗах из-за плохого обслуживания и уборки внутри начнут расти МУХОМОРЫ!