RuGrad.eu

23 июля, 11:55
вторник
$62,98
+ 0,11
70,65
-0,14
16,64
+ 0,01
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Власти рассматривают варианты приватизации «Калининград-ГорТранса»

Фото rugrad.eu

 

Власти рассматривают вариант передачи муниципального предприятия «Калининград-ГорТранс» частному инвестору. Об этом сообщил глава Калининграда Александр Ярошук в ходе совместного выезда на предприятие с врио губернатора Антоном Алихановым.

Конкурс на городские перевозки должен состояться в марте 2018 года. Как отметил врио губернатора, сегодня уже известно о нескольких организациях, готовых приватизировать муниципальное предприятие.

«Есть несколько компаний, которые заинтересованы в том, чтобы заходить на область с точки зрения оказания этих услуг. С марта следующего года мы должны определиться с новой схемой исходя из нового федерального закона. Пока у нас переходный период. Понятное дело, частник это делает интереснее, дешевле и так далее, потому что та экономика, которую”Калининград-ГорТранс” считает, складывается при 28 руб. тарифа. Мы приняли волевое решение не повышать этот тариф до 28 руб., соответственно, в любом случае экономику нужно как-то считать, субсидировать. Город сейчас выпадающие доходы просто отдает. Мы дали поручение нашему региональному министерству по контролю проверить, насколько обоснованы эти затраты, которые показывает “Калининград-ГорТранс”. Ну и, в принципе, если частники экономику сверстают, например, при 26 руб., то мы будем эту разницу каким-то образом компенсировать. Тарифные решения мы сейчас не обсуждаем. Весь вопрос только в том, кто эффективнее управляет хозяйством. Нам здесь есть, над чем поработать, потому что, вы сами понимаете, казенные предприятия особо к эффективности не стремятся. Поэтому, когда ты грузишь частника этими вопросами, он априори будет стремиться к тому, чтобы сохранить расходы, которые не всегда даже являются профильными», — объяснил Алиханов.

Глава города Александр Ярошук также поддержал данную инициативу, отметив, что Антон Алиханов уже дал поручение городским властям внести в техзадание условия передачи «Калининград-ГорТранса» частной организации.

«У нас уже 130 автобусов приобретено. А вообще, ездит 290 автобусов большого класса. Все остальные должны быть новыми автобусами, а не тем хламом, который у нас сейчас ездит по нашим улицам. И, соответственно, 24 трамвая у нас сейчас на 5 маршруте, их тоже надо заменить. Также необходимо заменить 12 троллейбусов, чтобы сеть была заполнена. Поэтому огласить тем претендентам, которые хотят участвовать в перевозке, все условия — я считаю, это очень правильное решение. Мы получаем тариф меньше и существенное обновление подвижного состава всего общественного транспорта. Это очень здорово будет», — добавил глава города.

По словам Антона Алиханова, если конкурс выиграет частная компания, которая будет готова «забрать на себя все», то она получит и автобусы предприятия. При этом власти должны будут поменять порядка 160 автобусов, но делать это планируется постепенно, чтобы не допустить роста тарифов или серьезного увеличения бюджетных затрат.

Как сообщил врио губернатора, на данный момент предприятием заинтересовались крупные компании-перевозчики из Санкт-Петербурга и Москвы.
«Еще раз скажу: это не значит, что мы с Александром Георгиевичем возьмем и выберем компанию. Это говорит о том, что мы сформируем техническое задание, выставим все на конкурс, а  дальше, может быть, конгломерат каких-то калининградских  перевозчиков выйдет на конкурс», — подчеркнул он.

  • Предприятие «Калининград Гор-Транс» получает субсидии из муниципального бюджета, которые ежегодно превышают 300 млн руб.

  • В 2016 году в Калининграде была введена новая маршрутная сеть. Городские власти тогда заявляли, что она позволит выйти «Калининград Гор-Трансу» на самоокупаемость. По результатам аукциона на обслуживание новых маршрутов большая часть автобусных линий досталась МКП «Калининград Гор-Транс». Предприятие работает на 12 автобусных маршрутах.




Комментарии

Сергей
Цитата
По словам Антона Алиханова, если конкурс выиграет частная компания, которая будет готова «забрать на себя все», то она получит и автобусы предприятия.
Кому эти автобусы нужны будут, через два года эксплуатации?  
AVOV56 AVOV56
Там где влезли москвичи или питерцы обязательно будет кидалово,как и с Храброво(без виноватых),а расхлебывать потом  разруху не один год!
fox
В любом случае за все заплатят аборигены  
Сергей
Цитата
fox написал:
В любом случае за все заплатят аборигены  
А как по другому, на это и расчёт...
Алекс Киря
Проблемы индейцев шерифа не волнуют
Silver Spirit
Этих новых владельцев тоже будут субсидировать из бюджета? Или цена билета будет около 50 руб.? Зато на новых автобусах. Перенимаем опыт европейских столиц, где транспорт новёхонький и цена билета соответственная.
creedence slade
По-ходу,Алиханов ещё не дорос до хитрого рыжого лиса))В данном случае,Георгиевичу-респект!)))
Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь