RuGrad.eu

10 апреля, 13:53
пятница
$74,61
-1,14
81,09
-1,15
17,88
-0,24
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Правительство РФ задумалось, как перестать поддерживать Белоруссию и Казахстан через калининградские субсидии

Фото rugrad.eu

Правительство РФ поставило задачу перед региональным кабмином добиться снижения объема субсидирования калининградского бизнеса в рамках «Проблемы-2016» без ущерба для предпринимателей. Об этом в минувшую субботу в ходе посвященного данному поручению совещания в Калининградской торгово-промышленной палате сообщил президент КТПП Феликс Лапин.

По его словам, проблема заключается в том, что калининградские компании с 1 апреля платят таможенные пошлины в бюджет Таможенного союза. Россия получает из него только 86 % суммы. Остальные 14 % уходят в Белоруссию и Казахстан. Таким образом, субсидируя 100 % таможенных выплат калининградского бизнеса, федеральный бюджет вынужден доплачивать 14 % «потерь» на отчисления партнерам РФ по Таможенному союзу.

Механизм решения данной проблемы есть. Необходимо привлечь калининградский бизнес растаможиваться не по готовой продукции, а по сырью. Таможенные пошлины на сырье в 3–4 раза меньше, чем пошлины на готовую продукцию, и, соответственно, в таком же объеме могут быть снижены потери федерального бюджета на отчисления партнерам России по ТС, констатировал Лапин.

Растаможиваться по сырью местному бизнесу мешает слишком сложная система идентификации товаров (предполагает определение того, сколько конкретно иностранного сырья использовано при производстве конкретного продукта). Поэтому многие растаможиваются именно по конечной продукции, что приводит к значительным расходам федерального бюджета.

Ранее представители крупнейшего получателя субсидий — «Автотора» (по данным RUGRAD.EU, его структуры получили в 2016 году 22 млрд руб. в качестве субсидий по «Проблеме-2016», или 83 % от их общей суммы) — заявляли, что растаможивают производимые автомобили по конечной стоимости, так как считают процедуру идентификации, разработанную ФТС, чрезвычайно сложной для их продукции.

Таким образом, только на субсидировании «Автотора» Белоруссия и Казахстан в 2016 году могли заработать более 3 млрд руб.

Калининградский бизнес был собран на заседании в КТПП в субботу ввиду очень сжатых сроков выработки предложений по упрощению идентификации. Вчера, в среду 18 января, предложения областного правительства должны были быть направлены в Минфин, Минэкономразвития и ФТС.




Комментарии

RuGrad.EU [rugrad]
Цитата
Правительство РФ задумалось, как перестать поддерживать Белоруссию и Казахстан через калининградские субсидии

Только на субсидировании «Автотора» партнеры России по Таможенному союзу могут зарабатывать более 3 млрд руб. в год.
Читать материал полностью

Сообщение создано автоматически
[MaximK_39]
Автотор как опухоль какая-то - обнесите его глухим забором и отдельный таможенный режим, там Драганов и компания - пусть сами с таможней общаются по своей тематике....
[nash]
Цитата
[MaximK_39] пишет:
Автотор как опухоль какая-то - обнесите его глухим забором и отдельный таможенный режим, там Драганов и компания - пусть сами с таможней общаются по своей тематике....
Эта "опухоль" дает работу и на предприятии и тем кто везет продукцию! Калуга или Питер с огромным желанием помогут, так что аккуратней надо с такими предложениями.
Сергей [pribalt_39]
Цитата
Правительство РФ поставило задачу перед региональным кабмином добиться снижения объема субсидирования калининградского бизнеса в рамках «Проблемы-2016» без ущерба для предпринимателей.
Как это можно сделать? Выполнение задачи для федерального правительства, побольше собрать с региона, пообещав взамен воображаемые (мнимые)программы, а потом просто не выполнять обещанное, без ущерба для предпринимателей.
Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь