RuGrad.eu

20 сентября, 08:00
$75,03
+ 0,00
88,96
+ 0,00
19,96
+ 0,00

Антимонопольщики предупредили "БалтАвтоЛайн" за выход на маршруты Калининграда (дополнено)

Фото rugrad.eu

ДОПОЛНЕНИЕ. Управление ФАС по Калининградской области выдало ООО "БалтАвтоЛайн" предупреждение о прекращении недобросовестной конкуренции. В документе говорится, что автобусная компания Сергея Донских осуществила несанкционированный выезд автотранспорта для осуществления пассажирских перевозок, без получения соответствующего разрешения и заключения договора. При этом в антимонопольный орган пожаловались другие перевозчики, с которыми были заключены соглашения и которые получили необходимые разрешения для работы в Калининграде с 1 августа -  ООО «БАЛТТРАНСАВТО два», ООО «Вест Лайн 1», ООО «Зеленоградск-Транс 2», ООО «Тотем», МКП «Калининград-ГорТранс». 

Согласно жалобам, во вторник 2 августа "Балтавтолайн" без заключения договора с администрацией Калининграда и без разрешения на выполнение автобусных перевозок осуществлял движение 50 единицами транспорта по 11 маршрутам областного центра. По мнению заявителей, несанкционированный выезд автобусов «БалтАвтоЛайна» "негативно сказался на работе их транспорта на новых маршрутах, внес неразбериху на остановочных пунктах и дезинформировал население".

В сообщении управления ФАС отмечается, что предупреждение должно быть исполнено до 12 августа 2016 года.


***

Автобусы «БалтАвтоЛайна» во вторник 2 июля вышли на маршруты согласно старой сети по карточкам разрешения, которые ранее имела компания. Об этом корреспонденту RUGRAD.EU сообщил владелец компании, депутат городского совета Калининграда Сергей Донских.

Как отметил руководитель предприятия, автобусы «БалтАвтоЛайн» вышли на линию потому, что региональное управление Федеральной антимонопольной службы выдало уведомление о приостановлении торгов на организацию пассажирских перевозок до рассмотрения жалобы компании, которое состоится 4 августа. В жалобе говорится, что администрация Калининграда, которая выступала организатором конкурса, нарушила порядок оценки и сопоставления заявок участников торгов.

«Мы получили уведомление управления ФАС в понедельник. Администрация города аргументирует свою позицию тем, что с перевозчиками были заключены договоры 31 августа, в воскресенье. Если мы посмотрим конкурсную документацию, то там написано, что они должны заключаться только в рабочие дни. Поэтому с точки зрения закона, договоры, которые были заключены в момент уведомления о приостановлении торгов, становятся не легитимными», - пояснил Сергей Донских. По словам владельца «БалтАвтоЛайна», городские власти не выполнили требование антимонопольного органа, в связи с чем компания готовит обращение в прокуратуру. Остальные вопросы по поводу взаимных претензий сторон он предложил решить в судебном порядке.

«Я призываю спокойно разобраться в суде, чтобы не страдали пассажиры. Тем более, все видели, что творилось 1 августа, например, в Балтрайоне. Люди остались очень недовольны», - отметил владелец «БалтАвтоЛайна».

Комментируя выход компании-перевозчика на прежние маршруты, председатель комитета городского хозяйства администрации Калининграда Сергей Мельников заявил, что власти проинформировали об этом все компетентные органы, включая полицию. Кроме этого, сегодня в правительстве Калининградской области состоится рабочее совещание, на котором будет выработана единая позиция по решению проблемы.

«Частная компания, не имея договорных обязательств перед муниципалитетом посчитала, что территория города – поле для бизнес-деятельности. Мы провели конкурс и заключили договоры на обслуживание городских маршрутов с несколькими компаниями-перевозчиками. Компания, с которой у нас не заключен договор на обслуживание городских маршрутов, сегодня направила на маршруты свои транспортные средства. Федеральные структуры, которые наделены полномочиями, надлежащим образом в правовом поле оценят действия и физических лиц, и юридических, которые трудятся на городских маршрутах без необходимой документации. Специалисты Управления государственного автодорожного надзора по Калининградской области и другие компетентные органы оценят эту ситуацию. Мы работаем в рамках правового поля и заключенных договоров на обслуживание городских маршрутов», - отметил Сергей Мельников.

  • 20 июля администрация Калининграда подвела итоги конкурса на право перевозки пассажиров автобусами большого и малого класса по новой маршрутной сети. По итогам торгов наибольшее количество маршрутов получил «Калининград-ГорТранс», а у компании «БалтАвтоЛайн» не осталось ни одного.

    К действовавшим с 2010 года договорам между администрацией Калининграда и "БалтАвтоЛайном" были заключены дополнительные соглашения до подведения итогов открытого конкурса на пассажирские перевозки, срок действия которых в настоящее время истек.



  • Позже уполномоченный по защите прав предпринимателей при президенте РФ Борис Титов выдал предписание приостановить решение администрации Калининграда об утверждении конкурсной документации на торги по организации пассажирских перевозок. Постановление городских властей бизнес-омбудсмен обжаловал в судебном порядке. Заседание калининградского арбитража по указанному иску назначено на 31 августа 2016 года.






Комментарии

RuGrad.EU [rugrad]
Цитата
Автобусы проигравшего конкурс «БалтАвтоЛайна» вышли на маршруты Калининграда

Управление ФАС приостановило торги на организацию пассажирских перевозок областного центра.
Читать материал полностью

Сообщение создано автоматически
[Hercule Poirot]
Тов.Донских упорно и последовательно продвигается к собственной посадке на нары... ,  видимо, кредиты или ещё что-то движет им... ,  ибо такие шаги ведут сегодня только к пропасти.
Григорий [grig]
Донских - настоящий саботажник. И за этот саботаж он обязан ответить перед законом. Не мужик!
Ему ВСЕ жители КО сказали - мы не хотим ездить на его вонючих скотовозках! Нет, он лезет напролом. Как же - 1 августа прошло даром - ни одного "левого" рубля в кармане не осело! Вот пусть думает - КАК надо строить цивилизованный бизнес, а не нанимать подозрительных "подкрышников" и собирать с них неучтенную наличку.
Взялись наводить порядок в городе с перевозками, не надо мешать. Пусть пока не все идет гладко. Но надо время, чтобы все получилось хорошо и удобно для жителей. Потерпим. Уверен, все будет хорошо!
Ярошук и Мельников! Гоните вы этого "ноющего мальчика" с...ми тряпками на фиг!
Здесь уже попахивает не только саботажем, но и каким-то нездоровым диагнозом.
samurai [samurai]
Цитата
Григорий [grig] пишет:
Ему ВСЕ жители КО сказали - мы не хотим ездить на его вонючих скотовозках!.. .
У нас что, был референдум по этому вопросу? Просто идет передел рынка перевозок. Это уже было с Дударевым. Кто ближе к городской власти - тому и пряники.
Николай Николаев [Sobolev]
Сегодня видел, как федеральные структуры оценивают ситуацию.
Григорий [grig]
Цитата
samurai [samurai] пишет:
Цитата
Григорий [grig] пишет:
Ему ВСЕ жители КО сказали - мы не хотим ездить на его вонючих скотовозках!.. .
У нас что, был референдум по этому вопросу? Просто идет передел рынка перевозок. Это уже было с Дударевым. Кто ближе к городской власти - тому и пряники.

Референдума, может, и не было. Зато на всех форумах страсти кипели не шуточные. И что-то я не встречал ни одного высказывания,  что хоть кто-то просит оставить балтавтоохлам в городе! Все в один голос говорили - убрать с дорог этот мусор!
Лично мне неизвестно, кто там к кому "ближе во власти", мне все равно. Я хочу ездить в нормальных, чистых, новых автобусах. А Донских ли это, Иванов, Петров, Сидоров - это не важно! Есть условия, их надо выполнять. Не выполнил - на выход. Точка.
samurai [samurai]
Цитата
Григорий [grig] пишет:
Лично мне неизвестно, кто там к кому "ближе во власти", мне все равно Точка.
Вот потому, что тебе всё равно, кто там к кому "ближе во власти", конкурсы выигрывают не те, у кого автобусы чище, а те, кто ближе к Ярошуку.
[olr]
Цитата
Григорий [grig] пишет:
Донских - настоящий саботажник. И за этот саботаж он обязан ответить перед законом. Не мужик!
Ему ВСЕ жители КО сказали - мы не хотим ездить на его вонючих скотовозках! Нет, он лезет напролом. Как же - 1 августа прошло даром - ни одного "левого" рубля в кармане не осело! Вот пусть думает - КАК надо строить цивилизованный бизнес, а не нанимать подозрительных "подкрышников" и собирать с них неучтенную наличку.
Взялись наводить порядок в городе с перевозками, не надо мешать. Пусть пока не все идет гладко. Но надо время, чтобы все получилось хорошо и удобно для жителей. Потерпим. Уверен, все будет хорошо!
Ярошук и Мельников! Гоните вы этого "ноющего мальчика" с...ми тряпками на фиг!
Здесь уже попахивает не только саботажем, но и каким-то нездоровым диагнозом.

Ярошука и Мельникова надо не только с..ной тряпкой гнать,а я полагаю им уже наручники надо застегнуть. Вроде бы и Балтавтолайн убрали,а скотовозок по городу вчера много ездило,такого хлама даже а Балтавтолайне нет.И как это они прошли конкурс ? На данный момент получилось хорошо только для ЯРОШУКА,МЕЛЬНИКОВА И ЧЕТЫ МУХОМОРОВ. Автобусы стоят 7 000 000 рублей,а у них 15. 000 000.во как!
fox [fox]
Я вам так скажу, в нашем государстве все решается не правовым путем, а с позиции силы. Вот и в ситуации с Донских, мэрия идет тем же путем. Нравится мне эта фраза Мельникова:"Частная компания, не имея договорных обязательств перед муниципалитетом посчитала, что территория города – поле для бизнес-деятельности" А что скажут власти о тех микроавтобусах возле Виктории у Автовокзала и на площади у Южного Вокзала табличками "на Багратионовск", "На Мамоново" "Черняховск, Гусев", "Светлогорск" и т.д. - они что имеют с властью какие либо договорные отношения на осуществление областных перевозок по областным маршрутам, которые обслуживают компании, выигравшие конкурс, автобусы которых уходят с Автовокзала? Почему до них у власти нет никакого дела - ни УГАДН, ни УБЭП, ни ГИБДД, ни налоговой - никому, а завтра к ним присоединятся выброшенные их города маршрутки, и что, можно закрывать автовокзал, потому как сразу кучи страждущих пассажиров ринутся в эти маршрутки прокатиться с ветерком во все концы области, чтобы не ехать на нормальных автобусах с безопасной скоростью, а что - главное быстро, не чета законным перевозчикам.
Andrey Sh [Andrey77]
Цитата
а завтра к ним присоединятся выброшенные их города маршрутки, и что, можно закрывать автовокзал, потому как сразу кучи страждущих пассажиров ринутся в эти маршрутки прокатиться с ветерком во все концы области
Если кому то хочется повысить свой адреналин, то можно и на указанных маршрутках проехаться, а попутно поучаствовать в аттракционах: сбитое зеркало заднего вида об встречный транспорт; опрокидывание микрика возле Знаменского поворота на трассе А229;  выбитые зубы с последующим хирургическим вмешательством в аварии возле Талпак... и НИКАКОЙ КОМПЕНСАЦИИ ПОСТРАДАВШИЕ НЕ ПОЛУЧИЛИ. Ибо в суде было установлено, что водитель за рулем нищее церковной крысы, а владелец микрика не в курсе, что была перевозка людей.
Всегда ездил только по билетам на официальном транспорте и другим рекомендую также поступать.
Зинаида Макарова [Santana]
Грустная ситуация. Всем нам хочется ездить в нормальных  и безопасных условиях. Но никто не сможет обновлять автопарк если договора на срок меньше срока амортизации автомобиля. Цены  на перевозку пассажиров регулируются, цены на бензин даже при снижении цен на нефть растут, Если вопрос с автотранспортом был решён за счёт частных компаний, необходимо ли было бюджетные деньги на новые автобусы тратить, может лучше было бы стимулировать частников на замену автопарка. А бюджетные деньги направить на социальные нужды?
Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь