RuGrad.eu

20 июля, 03:49
суббота
$62,87
+ 0,04
70,79
+ 0,19
16,62
+ 0,07
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Арбитражный суд ввел процедуру наблюдения в отношении крупного регионального строителя автодорог «Россбана»

Фото rugrad.eu

Калининградский арбитражный суд признал обоснованным иск ООО МКП «Россбан» о признании себя банкротом и ввел в отношении компании процедуру наблюдения. Суд посчитал, что обязательства должника превышают его активы, стоимости имущества недостаточно для исполнения обязательств и удовлетворения требований всех кредиторов ООО МСП «Россбан».

Основным кредитором компании являлся ОАО «Банк ВТБ», общая сумма долгов перед которым составляет 335,4 млн руб. Кстати, недавно банк выиграл дело о взыскании с компании долга в размере 41 млн руб., а также еще около 5 млн руб. в виде процентов и неустойки. Еще одной компанией, заявившей свои претензии к «Россбану», стало ЗАО «Черняховский Райавтодор», подавшее отдельный иск о включении в реестр требований кредиторов.

«Банк ВТБ» уже давно кредитует ООО МКП «Россбан»: в 2011 году компании были открыты две кредитные линии на финансирование текущей производственной деятельности.

ООО Международное строительное предприятие «Россбан» было создано в марте 1992 года с участием администрации Калининградской области и немецкого строительного концерна «Матей» для предполагаемой реконструкции знаменитой «берлинки» на участке Калининград – Эльблонг. Реконструкция была отложена до 2003 года и впоследствии произведена лишь наполовину.

За время своего существования «Россбан» поучаствовал в ремонте и реконструкции ряда значимых дорог Калининградской области: северный и южный обходы Калининграда, автодороги от областного центра до Багратионовска, Мамоново, Зеленоградска, а также осуществлял строительство терминалов морского порта. Также компания осуществляла работы по устройству дорожного покрытия на Олимпиаде в Сочи. В аэропорту «Храброво» «Россбан» укладывал нынешнюю взлетно-посадочную полосу.

Компания также активно участвовала в ремонте ведущих дорог в Калининграде – на улицах Александра Невского, Суворова, Дзержинского, Правой Набережной и других. Последним контрактом «Россбана» был ремонт части проспекта Мира.

Помимо укладки дорожного покрытия, компания занималась его производством: в ее холдинг также входили асфальтобетонный завод «Collist Amman» и бетонный завод H-500, за счет их мощностей доля «Россбана» на рынке производителей дорожного покрытия области составляла 20%.

«Россбан» также планировал приступить к реконструкции здания «Кройц-аптеки» на улице Грига.




Комментарии

RuGrad.EU [rugrad]
Цитата
Арбитражный суд ввел процедуру наблюдения в отношении крупного регионального строителя автодорог «Россбана»

Сумма долга перед основным кредитором, «Банком ВТБ», составляет 335,4 млн руб.
Читать материал полностью

Сообщение создано автоматически
Anatoliy Zverev [Zvean]
Интересно, кому помешал Россбан??? По крайней мере, это  единственная в области компания, которая умеет строить дороги.... Единственная!!!
fox [fox]
Дело по развалу Россбана, начатое Боосом успешно завершил Цуканов и его подельники в лице Рольбинова и Лейбовича. Налоги от деятельности ВАДа уплыли в Питер, областной бюджет трещит по швам, следующим банкротом будет признана сама Калининградская область!
[nash]
+100
Майкл [nik 2]
Здесь всё просто. Лейбович зачистил основного мощного конкурента своей фирмы. Это еще не конец. Всё движимое и недвижимое имущество окажется в руках подконтрольных ему фирм за копейки. Перспектива строительства дорог к ЧМ-18 огромная. С "ВАДОМ" ему не сладить,по рукам дадут,так он и завалил главного местного конкурента с помощью административного ресурса. На коллектив который там работает им наплевать. В этом и вся суть реформ Рольбинова-Лейбовича.
Agent [Agent]
Получается участок пр.Мира по последнему контракту доделан не будет?
Елена Иванова [kbcnjr]
Интересный факт. Когда руководителем Департамента был Господин Аверин, тогда весь брак и недобросовестное выполнение работ "Россбану" сходило с рук. Как и многим другим работникам дорожных организаций. А с приходом в область нормальных руководителей и компаний стало сложнее выживать. Вот Вам и развал Россбана, который не выдержал конкуренции. ВАД замечательная компания, которая выдавит еще многих недобросовестных работников с рынка.
[Excalibur]
Все становится только хуже.
fox [fox]
А где это Вы Елена Иванова видели брак у Россбана? Все дороги построенные им до сих пор живы и здоровы и простоят еще лет 10, а вот ВАДовские через 2-3 года начнутся сыпаться. И назовите, пожалуйста поименно нормальных руководителей пришедших компаний по строительству дорог. Когда у Лейбовича был конкурент в лице Россбана и качество дорог у него было соответствующее, не в пример теперешнему, а теперь онс ВАДом в одной упряжке пилит бюджетные деньги. И еще,Россбан никогда никому не откатывал и давал работу местным компаниям, а кто сейчас работает у ВАДа - назовите хоть одну местную транспортную организацию, они даже свои самосвалы сюда пригнали, после того как частники поугробили свой транспорт с их расценками и кидаловом.
Anatoliy Zverev [Zvean]
Это уже не страна. Это воровское сообщество, работающее только по понятиям. Не работает Конституция, не работают законы...
Дмитрий Мавричев [Mavr]
+100500!
Елена Иванова
Сейчас очень распространены схемы, когда в сговоре с банком, берут кредит, превышающий стоимость предприятия, потом его банкротят и пилят деньги! И "РОССБАН" не исключение. При чем здесь качество дорог - не понятно!
Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь