RuGrad.eu

11 августа, 03:25
вторник
$73,78
+ 0,14
86,83
-0,35
19,69
-0,05

ФАС обвиняет нефтяников в завышении цен на дизельное топливо

Федеральная антимонольная служба (ФАС) собирается начать проверку ценообразования на дизельное топливо, сообщил вчера глава службы Игорь Артемьев. По его словам, претензии могут появиться к компаниям "большой четверки" — "Роснефти", ЛУКОЙЛу, "Газпром нефти" и ТНК-ВР, а также к "Башнефти", сообщает сегодня «Коммерсант».
По подсчетам аналитиков, в 2010 году отпускные цены на авиакеросин выросли на 21%, на бензин Аи-80 — на 20%, Аи-92 — на 22%, Аи-95 — на 18%, на летнее дизельное топливо — на 36%, зимнее — на 39%. Цена нефти в 2010 году выросла на 20%. В конце второй недели января средняя розничная стоимость по РФ бензина Аи-80, производство которого с 1 января запрещено новым техрегламентом, выросла на 2,3% по сравнению с 30 декабря 2010 года, Аи-92 — на 0,8%, Аи-95 — на 0,7%, тогда как зимнего дизельного топлива — на 2,6%. За третью неделю января дизель подорожал на 44 коп.— до 25,18 руб. за литр в среднем по России. Розничная цена дизельного топлива оказалась выше цены бензина Аи-92 практически во всех федеральных округах.
"Есть подозрение, что все это связано с манипуляциями на рынке и злоупотреблением доминирующим положением",— утверждает Игорь Артемьев. В ЛУКОЙЛе и ТНК-ВР рост цен объясняют "рыночной конъюнктурой", в "Башнефти", "Газпром нефти" и "Роснефти" его не комментируют.
В результате, пишет «Коммерсант», нефтяникам грозит третий виток антимонопольных разбирательств, которые уже обернулись начислением штрафов в целом почти на 19 млрд руб. Напомним, проблемы нефтекомпаний с ФАС начались осенью 2008 года, когда служба признала ТНК-ВР, ЛУКОЙЛ, "Роснефть" и "Газпром нефть" нарушившими закон "О конкуренции" из-за установления и поддержания монопольно высоких цен на бензин и авиакеросин. Нефтяники были оштрафованы на 1,1-1,5 млрд руб. каждый. Летом 2009 года служба снова уличила их в злоупотреблении доминирующим положением. На этот раз размер штрафов возрос и составил от 4 до 6,5 млрд руб., хотя впоследствии в обмен на частичное признание своей вины "Роснефть" и ТНК-ВР смогли существенно снизить штрафы по "второй волне" дел — до 1,47 млрд и 1,17 млрд руб. соответственно. "Газпром нефть" и ЛУКОЙЛ пока продолжают переговоры с ФАС.
До сих пор ФАС пыталась соотносить цены нефтяников с биржевыми — собственно для этого и создавались биржи нефтепродуктов. Однако теперь чиновники усомнились в эффективности этого механизма. Поскольку сейчас сами нефтяники, по словам Игоря Артемьева, ссылаются на соответствие их оптовых цен биржевым, ФАС собирается обратиться в ФСФР с просьбой проверить цены на биржах.
Стоит отметить, что рост биржевых цен на Аи-80 составил 19%, на Аи-92 — 17%, на Аи-95 — 20%, на летнее дизельное топливо — 33%, на зимнее — 33%. Игорь Артемьев отметил, что "впервые сложилась такая ситуация, что российские биржи, занимающиеся торговлей нефтепродуктами, легализуют эту цену".
Если ФАС в очередной раз примет решение штрафовать нефтяников, отмечает аналитик, то это будет максимально возможный оборотный штраф (до 15%). Таким образом, нефтяники могут получить санкции примерно на $1,2 млрд.
Напомним, что в начале января в Калининградской области был зафиксирован резкий рост цен на бензин и дизтопливо. По словам губернатора Николая Цуканова, бензин подорожал на 10%, а дизельное топливо - на 15-20%. Такое повышение цен, заявил губернатор, не может быть обосновано даже в связи с изменением акциза, и поручил подготовить по этому вопросу обращение в региональное управление антимонопольной службы.



Комментарии

RUgrad.EU [rugrad]
Цитата
ФАС обвиняет нефтяников в завышении цен на дизельное топливо

При этом повышение цены на топливо зафиксировано и на биржах, так что ФАС собирается обратиться в ФСФР с просьбой об их проверке.
Читать материал полностью

Сообщение создано автоматически
[trewq]
Это корпоративный саботаж, прямой вред гражданам России и порча  имиджа руководства страны. Надо наказывать беспощадно этих спекулянтов-вредителей, пахнущих солярой.
Руслан Иванов [RUSIVAN]
давно пора установить предельную нацену производителей и торговцев топливом, и предельную цепочку например в 2 фирмы не больше ! то есть у завода есть себестоимость нефти, дальше себестоимость топлива, + предельная надбавка + предельная надбавка оптовика + предельная надбавка заправки ! как это слелано частично с лекарствами, т.к. из за завышенных цен на топливо страдает все население, а не только больное, т.к. составляющая транспорта есть везде !
Андрей Алексеев [ama50]
Цитата
[trewq] пишет:
Это корпоративный саботаж, прямой вред гражданам России и порча имиджа руководства страны. Надо наказывать беспощадно этих спекулянтов-вредителей, пахнущих солярой.
Опять не в теме? Придется заняться ликбезом.
1. Цена на топливо на внутреннем рынке привязана к ценам на нефть на мировой бирже через НДПИ.
2. В ноябре этого года ГД повысила акциз на сырую нефть. И через три дня ввела акциз на экологичность топлива.
3. Правительство спокойно смотрит на планы нефтяников по равнодоходности сделок на внутреннем и внешнем рынке. Т.е., по мнению нефтяников, они должны иметь одинаковую прибыль от продажи бензина за бугром и в России.
4. Правительство в январе подняло вывозную пошлину на нефтепродукты.
Вопрос: кто виноват в росте цен?
wall wall [wall]
За то что спекули завышали цену на
топливо часть незаконной прибыли государство
возмет себе часть оставит спекулям!
Автовладелец ты счаслив?
[sas63]
нет в жизни счастья..
Александр Самойлов [dontausam]
Цитата
wall wall [wall] пишет:
Автовладелец ты счаслив?

Насчёт счастья-вопрос открытый, но то что для нашего автовладельца любое повышение цен приемлемо - факт налицо. Посему предлагаю монополистам задрать цены сразу до уровня самых высоких в мире. А ФАСу прекратить деятельность в этом направлении. Основание:уникальная особенность российского населения в части снятия с него последней шкуры. Ничего страшного не произойдёт. Мы ведь понимаем, что Абрамович расстроен, ибо будет построена яхта поболее его нынешней. А ему надо всё иметь самое супер-пупер. Подсобим ему своими рубликами. И он (свой же парень) прикупит к своему флоту ещё одну.

Правда можно посоветовать ФАСу, чтобы он поднапряг мозги сотрудников и они открыли глаза руководству страны, что в других странах мира (в частности в перезагнивших США) давно для нефтемонополистов запретили вертикальную интеграцию, т.е. нельзя в одной структуре иметь всё от добычи сырья до реализации конечному потребителю. Ну нет в нефтедобывающих компаниях автозаправок и принадлежат они множеству представителей так называемого среднего класса (т.е. мелкому бизнесу). Что и обеспечивает высокий уровень конкуренции за кошельки автомобилистов и сверхнизкие цены (сопоставьте с з/пл граждан США).

Мало того пример США показателен и тем, что в определении цены на бензин и соляру велико влияние политики (пресловутой в принятии экономических решений по нашему). Всё же США не малая страна и американец должен иметь возможность без особых затруднений проскочить большое расстояние без особых затрат (ну, например, съездить без натуги к родным и близким). Для них цена бензина в Бельгии не пример, т.к. последнюю на одном баке можно вдоль и поперек проехать и ещё останется.

Впрочем зловредные штаты нам не пример.
Natalya Pio [Natalya-pio]
Тверк это страна у нас такая, где может происходить все что угодно. Гордись Тверк! Имидж твоего руководства так подпорчен и подмочен, что дальше уже некуда.
КолаБельды Бельдыев [alenevod]
2 ама50:т.е ФАС (унтерофицерская вдова) хочет само (Правительство РФ) высечь?
Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь