RuGrad.eu

27 января, 04:19
среда
$75,64
+ 0,78
91,67
+ 0,52
20,15
+ 0,06

Земля завода ЖБИ Минобороны и гаражи в центре Калининграда рассматриваются для комплексного развития и застройки

Фото rugrad.eu

В качестве территорий, подходящих для комплексного развития и застройки, помимо участка «Калининградского вагоностроительного завода», рассматривается площадка бывшего завода ЖБИ Минобороны на Правой набережной, а также гаражные общества в центре Калининграда. Соответствующую информацию озвучил депутат горсовета, владелец холдинга «Калининградстройинвест» Валерий Макаров в эфире радиостанции «Балтик плюс».

Бизнесмен назвал указанные территории неблагоустроенными и указал на механизмы их преобразования в комфортную среду.

«Территория опережающего развития, комплексное развитие, реновация — это те механизмы, которые позволяют какие-то неблагоустроенные участки в центре приводить к единой политике комфортного города. Сегодня уже во втором чтении принят Думой закон, он бурно обсуждается жителями. Но первое: это механизмы по преобразованию города. Где-то в центре города есть промышленные площадки, которые не используются, некрасивые. Где-то в центре есть гаражные общества, которые используются зачастую не по назначению, там кто-то красит машины, кто-то еще что-то делает… Это механизмы по преобразованию», — подчеркнул Макаров.

По его словам, сегодня муниципальные власти имеют возможность определять в генплане территории опережающего или комплексного развития и придавать им функциональное назначение, будут ли это общественные или жилые зоны. Далее власти вместе с собственниками земельных участков будут приходить единому решению вместе развивать территорию в соответствии с городским планированием. В ином случае земельные участки могут быть изъяты у собственников за плату и переданы другим инвесторам, перед которыми будет стоять цель преобразить территорию.

«Например, Правая набережная в прессе обсуждается, это территория бывшего завода ЖБИ военного, это территория "Вагонзавода" и очень хорошая территория в центре города, которую можно превратить из промышленной площадки с объектами социальной инфраструктуры и жилого комплекса… Таких территорий много, на самом деле», — заключил бизнесмен и депутат горсовета Валерий Макаров.

В первом случае речь идет о производственной площадке на ул. Ремесленной, 2 – Правой набережной, которую занимает калининградский филиал АО «Главное управление обустройства войск» Минобороны РФ — Балтийское военно-строительное управление (БВСУ). Земельный участок с кадастровым номером 39:15:111603:9 имеет площадь 21,2 га и стоимость 94,98 млн руб. Судя по снимкам со спутника, территория ближе к Правой набережной частично очищена, часть советских сооружений ближе к железнодорожной ветке на Балтийск сохранена.



Известно, что БВСУ в «нулевые» строило жилье для военнослужащих. В частности, на Сельме на ул. Согласия БВСУ возвело 132-квартирный дом. Кроме того, согласно ЕГРЮЛ, по адресу ул. Ремесленная, 2 зарегистрировано ООО «БВСУ», находящееся в стадии ликвидации с 2015 года. С 1994 по 2006 год по этому адресу было зарегистрировано ФГУП «212 комбинат железобетонных изделий МО РФ», специализировавшееся на производстве изделий из бетона. Предприятие было реорганизовано и присоединено к другому юрлицу.

Во втором случае о соответствующем крупном участке «Калининградского вагоностроительного завода» на Правой набережной, который будет подготовлен для перевода в смешанную и деловую застройку, ранее заявляла вице-премьер правительства области Наталья Сибирева. «Территорию "Вагоностроительного завода" переводим в такое же разрешенное использование, застройка не будет мешать самому заводу, но даст возможность собственникам реализовывать на территории другие проекты», — отметила чиновник в ноябре 2020 года.

Площадь рассматриваемого перспективного массива «Вагонзавода» на Правой набережной с номером 39:15:111605:171 превышает 16,8 га. Пока что он предназначается под размещение производственных зданий. Кадастровая стоимость земли достигает порядка 14 млн руб.

Таким образом, только на Правой набережной может высвободиться до 40 га территории, подходящей для жилой и общественно-деловой застройки с развитием социальной инфраструктуры. С учетом гаражных обществ эта площадь, подходящая под комплексное устойчивое развитие в центре Калининграда, будет существенно выше.


В соответствии с действующим генпланом Калининграда, территория Правой набережной и "Вагоностроительного завода" преимущественно отведена под функциональную производственную зону. 

  • Региональные власти активно продвигают идею развития неиспользуемой территории Правой набережной и частичного вывода ее из категории промзон. В 2017 году власти показывали возможный проект редевелопмента этой территории. Инвестиции в данный проект оценивались на уровне 75 млрд руб., а сама ревитализация, по предварительным прогнозам, должна занять в общей сложности около 20–30 лет. В начале сентября 2020 года в Калининграде прошел марафон городских изменений UrbanSprint, посвященный в том числе проекту ревитализации пространства Правой набережной.

  • По мнению советника губернатора Вячеслава Генне, на Правой набережной должна быть активная первая линия, с ресторанами, кафе и прогулочными зонами. «Там могут и должны быть апартаменты в большом количестве. Возможно, жилье», — отметил член градсовета.