RuGrad.eu

25 октября, 20:01
$76,47
+ 0,00
90,41
+ 0,00
19,79
+ 0,00

Завод‌ ‌«Янтарь»‌ ‌заплатит‌ ‌«Балткрану»‌ ‌393,8‌ ‌млн‌ ‌руб.‌ ‌за‌ ‌замену‌ ‌немецких‌ ‌портальных‌ ‌кранов‌

Фото rugrad.eu

Калининградское предприятие «Балткран» стало победителем открытого аукциона «Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» на поставку четырех комплектов портальных монтажных кранов за 393,8 млн руб. Информация об этом содержится в карточке закупки.

Начальная цена контракта составляла 619,98 млн руб. Конкурентом АО «Балткран» стало петербургское ЗАО «СММ» под руководством Олега Титберии, специализирующееся на производстве подъемных кранов и предложившее 396,9 млн руб. за свои услуги. По заказу ПСЗ «Янтарь» победитель АО «Балткран» должен поставить два крана грузоподъемностью 10 тонн с высотой подъема 30 метров, один портальный кран на 20 тонн и высотой 30 метров. Самым крупным должен быть портальный кран с грузоподъемностью 20 тонн и высотой подъема до 45 метров. Все четыре — с колеей 7,5 метров и базой не более 10,5 метров.

Помимо поставки оборудования, подрядчику предстоит выполнить монтажные и пусконаладочные работы, а также провести обучение персонала заказчика по эксплуатации и обслуживанию кранов до конца августа 2021 года. В информационном письме врио заместителя гендиректора ПСЗ «Янтарь» А. Мальцева, приложенном к карточке госзакупки, сообщается, что закупка кранового оборудования проводится в рамках госпрограммы по развитию оборонно-промышленного комплекса в части реконструкции и перевооружения основных объектов энергокоммуникаций и производств.

Как сообщает «Интерфакс», завод «Янтарь продолжает модернизировать производственные участки и перешел к вынужденному обновлению кранового хозяйства. «[В нем] многие объекты являются раритетными механизмами. Так, на достроечных набережных 5 и 6 еще работают портальные краны, установленные в 1940 году немецкими специалистами. Эти краны не только сильно изношены, но и по своим техническим характеристикам уже не соответствуют технологическим требованиям для строительства современных кораблей. Поэтому было принято решение их демонтировать, а взамен приобрести новые», — цитирует издание пресс-службу завода «Янтарь».


  • Согласно ЕГРЮЛ, с 3 июля 2020 года врио гендиректора ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» работает Илья Самарин, ранее руководивший АО «33 судоремонтный завод» в Балтийске. Контрольный пакет акций завода «Янтарь» находится во владении государственного АО «Объединенная судостроительная корпорация». Предприятие располагает двумя судостроительными комплексами («Янтарь» и «Буревестник»); в составе первого комплекса имеются 2 строительных места длиной 306 метров и шириной 24 метра, 2 30-тонных и 5 80-тонных крана, в составе второго комплекса — 3 строительных места длиной 164 метра и шириной 16 метров, 2 20-тонных и 2 30-тонных крана.

  • Выручка ПСЗ «Янтарь» по итогам 2019 года снизилась на 5 млрд руб. — до 9,3 млрд руб. Ранее сообщалось, что ПСЗ «Янтарь» вошел в перечень системообразующих предприятий РФ.

  • Генеральным директором АО «Балткран» с 2002 года является Олег Ермолаев. По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basis, выручка предприятия за 2019 год сократилась на 23 % — до 944,58 млн руб., чистая прибыль упала на 83 % — до 13,57 млн руб.




Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь