RuGrad.eu

11 августа, 03:33
вторник
$73,78
+ 0,14
86,83
-0,35
19,69
-0,05

Татарстан отказался субсидировать рейсы в Калининград

Фото rugrad.eu

Правительство Республики Татарстан приняло решение отказаться от субсидирования авиарейсов на маршруте Казань – Калининград. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

В осеннее-зимнем расписании 2019–2020 годов данное направление обслуживает единственный перевозчик «ЮВТ Аэро». До конца 2019 года компания выполняла прямые авиаперелеты по маршруту Казань – Калининград. С января текущего года направление обслуживается только с пересадкой в Перми по средам и воскресеньям, что повлекло существенное удорожание стоимости билетов с 5,7 тыс. руб. до 9–11 тыс. руб. Как отмечает «КоммерсантЪ» со ссылкой на коммерческого директора авиакомпании Станислава Козленко, «из бюджетов Татарстана и Калининградской области должно было быть выделено по 25 % на софинансирование рейсов, однако область не подтвердила свое участие, в связи с чем маршрут не был включен Росавиацией в список субсидируемых».

Согласно действующему расписанию, в Казань из Калининграда можно улететь только с пересадкой в Перми до 25 марта. В настоящее время на сайте перевозчика «ЮВТ Аэро» можно приобрести билеты на все 5 оставшихся рейсов в формате туда и обратно.

Общая сумма субсидий на поддержку региональных воздушных перевозок от правительства Татарстана в 2020 году достигла 509 млн руб., пишет «КоммерсантЪ». Было выбрано 19 направлений. В частности, у «ЮВТ Аэро» субсидируются рейсы в Нижневартовск, Сургут, Новый Уренгой, Омск, Барнаул, Махачкалу, Кемерово, Волгоград, Ярославль, Пермь, Нижний Новгород, Самару, Оренбург и Челябинск. У остальных авиакомпаний («Руслайн», «Азимут» и S7) господдержку получили направления из Татарстана в Воронеж, Калугу, Брянск, Ростов-на-Дону, Краснодар и Новосибирск.

Для сравнения: власти Калининградской области в 2020 году выделили 26,2 млн руб. на субсидирование затрат авиакомпаний на перевозки пассажиров в другие субъекты РФ. Субсидируемые рейсы предполагается запустить пока что по двум направлениям: в Псков и Самару.

Однако позднее губернатор Антон Алиханов заявил ТАСС, что Минтранс поддержал предложение Калининградской области об увеличении протяженности субсидированных полетов из Калининграда в другие регионы с 1,5 тыс. км до 2 тыс. км. Из 1,5 тыс. км примерно 600 км составляет территория иностранных государств, окружающих Калининградскую область. По словам Алиханова, данное ограничение «сужало круг российских аэропортов, до которых мы можем долететь, воспользовавшись этой мерой поддержки со стороны Минтранса».

  • На протяжении нескольких последних лет татарстанский перевозчик поддерживал авиасообщение между Казанью и Калининградом. В октябре 2017 года «ЮВТ Аэро» дважды в неделю выполняла полеты между Калининградом и Уфой с промежуточной посадкой в Казани. В январе 2019 года авиакомпания «ЮВТ Аэро» продлила маршрут Калининград – Казань до Нижнего Новгорода и Волгограда. В рамках летнего расписания 2019 года авиасообщение между Калининградом и столицей Татарстана было возобновлено с 1 августа. Стоимость билетов из Храброво в Казань составляла фиксированную сумму — 5,7 тыс. руб. Тогда же Казань оказалась в топе наиболее популярных внутренних направлений у жителей Калининграда.




Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь