RuGrad.eu

26 мая, 18:35
суббота
$61,67
+ 0,26
72,12
+ 0,11
16,76
-0,02
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Прибыль ПСЗ «Янтарь» сменилась убытком

Фото rugrad.eu

Выручка ПСЗ «Янтарь» в 2017 году составила 9,5 млрд руб. (12 млрд руб. — в 2016 году). Предприятия по итогам года показало убыток в 422 млн руб., годом ранее была зафиксирована прибыль в 402 млн руб. Об этом сообщает «Коммерсант».

На самом предприятии объясняют ухудшение финансовых показателей двумя причинами. Основная — остановка строительства трех фрегатов проекта 11356 из-за отсутствия российских аналогов зарубежных двигателей (зарубежные производители с 2014 года отказались поставлять силовые агрегаты). Вторая — технические проблемы с вооружением на фрегате «Адмирал Макаров» и дизель-генераторами на большом десантном корабле «Иван Грен», повлекшие необходимость дополнительных работ.

По словам генерального директора ПСЗ «Янтарь» Эдуарда Ефимова, провал, связанный с отказом Минобороны от строительства второй тройки фрегатов 11356, удастся компенсировать в 2019 году. В текущем году выручка ожидается на уровне прошлого года. В планах завода — увеличение оборота в следующем году в полтора раза за счет новых заказов — как военных, так и гражданских.

  • Основную загрузку предприятия составляют военные заказы. Завод строит также три траулера-сейнера для камчатского «Рыболовецкого колхоза имени Ленина», но пока гражданские заказы занимают невысокую долю в его загрузке.


    ПСЗ «Янтарь»занял 6 место в рейтинге RUGRAD.EU «Топ-30 калининградского бизнеса» по итогам 2016 года. Завод входит в состав государственного АО «Объединенная судостроительная корпорация».






Комментарии

Sergeich
Нужны свои двигатели. Тем более для военных кораблей.  
fox
Цитата
Sergeich пишет:
Нужны свои двигатели. Тем более для военных кораблей.  
Их, наши болаболы из ВПК, обещали еще поставить в 17 году, видимо, что то пошло не так, как обычно...
Sergeich
Да уж. Как всегда. Уверен, что главная трудность в реализации программы импортозамещения это не отсутствие технологий, средств или желания, а наши «замечательные чиновники».  
Для того чтобы оставить свой комментарий — пожалуйста авторизуйтесь