RuGrad.eu

01 июня, 23:41
понедельник
$70,75
+ 0,00
78,55
+ 0,00
17,64
+ 0,00
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:


Соломон Гинзбург
отзывы: 1
Насущные уроки пандемии
Анна Пласичук
отзывы: 0
Нонсенс в благоустройстве
Екатерина Ткачева
отзывы: 0
Как из националистов не сделали террористов
Газета "Дворник"
отзывы: 0
«Болит спина, глаза. Телефон не выдерживает»
Oko Solomonovo
отзывы: 0
Социальные уроки эпидемии, cоциальная несправедливость разрушает наш регион и всю Россию (видео)
Борис Овчинников
отзывы: 0
О войне и об отце
Сергей Шерстюк
отзывы: 132
Что день грядущий нам готовит?
Гражданский проект
отзывы: 1
Дело пожарных (видео)
Беник Балаян
отзывы: 2
Необоснованные и необдуманные шаги организации защиты Калининградского побережья Балтики
Алексей Елаев
отзывы: 2
«За соблюдение норм Конституции я бы поставил твердую тройку»
Никита Кузьмин
отзывы: 0
Обвинительные клоны
Мария Пустовая
отзывы: 5
О кипятке и безразличии
Экологический патруль
отзывы: 0
#леспобеды2019
Георгий Деркач
отзывы: 4
Ещё раз о Королевской горе и Доме Советов
Борис Образцов
отзывы: 0
Бориса Образцова освободили из ШИЗО по требованию прокуратуры
Дулов Владимир
отзывы: 0
Витрины закупок Калининградской области
Людмила Клокова
отзывы: 3
Обращение по оплате ТКО
Вадим Еремеев
отзывы: 2
Восточная ярмарка Кёнигсберга

annargu ( 17 ) + 1
Victor_Mars ( 178 ) + 1
loverad ( 20 )
pirobalt ( 920 )
GazetaDvornik ( 206 )
dontausam ( 264 )
Oko Solomonovo ( 23 )
sabirin ( 5 )
bovchinnikov ( 4 )
stopstop ( 14 )
grazhproekt ( 8 )
O.E. ( 95 )
akimow ( 102 )
Benik Balayan ( 2 )
elaev ( 2 )
mgartman ( 0 )
nikkuz ( 10 )

Личное о личном

  • Архив

    «   Июнь 2020   »
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    1 2 3 4 5 6 7
    8 9 10 11 12 13 14
    15 16 17 18 19 20 21
    22 23 24 25 26 27 28
    29 30          

По хребту Ирендык над озером Талкас

Озеро вынырнуло из за поворота серой овальной призмой. Два дня у его берегов позволили насладится всей палитрой его цвета.  
Оно, как глаза девушки меняют свой цвет от настроения, безропотно следовало любым изменениям погоды. То было пасмурным и хмурым вместе с серыми облаками То нежно голубым и ласковым, отражая в своих водах синь южноуральского осеннего неба. А днем становилось исступленно лазурным, словно унося вглубь своих вод пласты упоительного воздуха насыщенной озоном ноосферы окрестностных гор.  
С Восточной стороны озера пролегает с севера на юг хребет Ирендык. Самая высокая его точка около 1000 метров находится как раз в районе озера. Оттуда открывается изумительная панорама хребта поросшего густым лесом и голубой глаз Талкаса.  ТАЛКАС - озеро в западной части хребта Ирендык, в 4 километрах к юго-востоку от поселка Тубинский Баймакского района. Площадь зеркала 3,9 кв.км. Объем воды 15,8 миллионов кубометров, максимальная глубина 12,0 метров при средней глубине 4,5 метра. Озеро тектонического происхождения. Котловина занимает узкую межгорную впадину. Вытянуто с севера на юг на 3,9 километров при ширине 0,99 километров.  
В интернете написано что в нем полно рыбы хотя свидетельства очевидцев опровергают это. И рыбы вроде как в нем нынче практически нет.  С западной стороны озера небольшие безлесые холмы, а с юга расположена курортная зона. Основное место занимает пансионат 'Талкас'. До 2006 года это был дом отдыха 'Баймакский'. Но его перепрофилировали в санаторий и решили рубить бабки на лечении грязями озера. Его реконструкция только началась и гламур турецкой отделки еще не коснулся в полной мере это тихое место с клоритом старых советских времен. Хотя пройдет несколько лет и пансионат будет наподобие 'Янган-Тау' или 'Якты-Куля' . Тем более похож из за планируемой постройки горнолыжных трасс на близлежащих горах.  
А пока к услугам отдыхающих прекрасный обустроенны пляж на берегу озера, лечения грязями с его дна и забавная 'Сауна на природе' , в которой запрещено мыться с мылом и шампунями потому что стоки с нее будут попадать в Талкас и загрязнять его. Еще есть табуны лошадей и кобылье молоко -кумыс для истинных ценителей.  
Наша группа на стадии размещения на ночлег разделилась - некоторые предпочли комфортное платное размещение в номерах пансионата, разумеется не без давления своих прекрасных половинок. Ну а ваша покорная слуга , и её друг Ринат поселились в частном доме на краю деревни Исяново. Дом пустовал и был любезно предоставлен моему другу через третьих знакомых. По мне так настоящая бревечатая изба с русской печкой на порядок приятннее стылых комнат пансионата пусть с ванной и телевизором. Но у каждого свой вкус.  
Печка оказалась на редкость качественно сложена. Десятка полешек хватило чтобы она капитально нагрелась и держала тепло до самого утра. Причем было так жарко что мы спали с открытыми окнами. Ночи были морозными и температура падала ниже нуля. Ринат по своему обыкновению развил бурную деятельност, результатом которой явились купленные деревенские хлеб и сметана, а также зафрахтованная на вечер баня в одном из местных домов. Ринат обещал что это будет нечто! Кто же знал что это нечто будет настолько умопомрачительным.  К назначенному часу мы втроем подкатили к нужному двору. Сначала оказалось что баня на редкость древняя и топиться по черному. Селянки суетились вынося из ее недр раскаленные угли деревяшек и гася их в корыте с водой. Без этого было нельзя ибо дымотвода не было и мы угорели бы внутри от дыма и углекислоты.  Второе потрясение ждало нас в предбаннике. Высота потолка бани оказалась не более полутора метров и пришлось передвигаться там в согбенной позиции организма. Сама парилка добила меня окончательно. Жарко там особо не было. Даже пот толком не выступал на коже. Потолок и стены были покрыты толстым слоем сажи. В полу зияли щели толщиной в палец откуда дуло морозным воздухом. И вокруг летали какие то мухи.  
Мы поблагодарили Рината за столь фантастические ощущения. Он скромно потупился и сказал что старался.  Однако как говорится уплачено! Пришлось помыться по мере возможности Когда мы уходили хозяева удивились тому, что мы так рано собрались. По их словам они обычно всю ночь сидят в этой ихней бане.  
На следующий день мы поехали покорять хребет Ирендык. Для чего немало прокатились по трассе на Баймак и свернули к деревне Мирясово. Где изрядно удивили продавщицу местного сельпо, купив у нее продукты лежавшие на прилавке несколько последних лет. О чем разумеется нас не предупредили. Плесень на шоколадке и прогорклый вкус печенья обнаружились позднее на привале.  
Хребет Ирендык располагается на юго-востоке Республики Башкортостан, занимая значительную часть Абзелиловского, Баймакского и Хайбуллинского административных районов. Он представляет собой несколько параллельных гряд, вытянутых меридионально на 110 км от слияния рек Бузавлык и Таналык до широтного колена р. Большой Кизил. Ширина на юге и севере - 10 - 12 км, в центральной части - до 20 км. Абсолютная высота - 987 м (восточнее оз. Талкас). Характерны скальные уступы с котловинами выдувания. К югу от широты города Баймака хребет понижается и переходит в низкие предгорья.  По лесной дорожке ведущий к сенокосам мы продвинулись по хребту в обратном направлении довольно далеко. Пока не заехали в абсолютные дебри. Посреди золотистого моря леса изредка встречались те самые скальные уступы, которые черными чирьями вспучивались над землей. С высоты одной из таких возвышенностей можно было видеть только верхушки деревьев простирающихся до горизонта. Навигатора у нас не было и чтобы не заплутать мы сочли за благо вернуться обратно.  
Главной достпримечательностью окрестных гор считается водопад Гадельша. В это время года таковым его считать трудно. Но весной, наполняемый бурными водами речушки Худолаз, он весьма впечатляющ.  Располагается на восточном склоне хребта Ирендык, на одном из притоков реки Худолаз, вблизи вершины горы Яманташ, где река проложила узкую, глубокую долину-ущелье от скалистого гребня. Водопад трехступенчато-каскадный. Верхняя ступень высотой 1,2 метра, вторая и третья - по 7 м каждая. В летнее время расход воды в реке 10 л в секунду.  
Каскадный водопад Гадельша - настоящая жемчужина Башкирского Зауралья. Но, к сожалению, именно близость его к населенным пунктам и транспортная доступность сыграли с ним злую шутку. Туристы, автолюбители, приезжающие в выходные сюда на отдых, захламили водопад и прилегающую к нему территорию. У меня уже оскомина на языке наверно скоро будет писать одно и тоже - про нашу природу и наших людей на ней. Куда не поедь везде одна картина и цепочка - автомобилисты - мусор - вырубка леса - уничтожение растений  
Властями района было высказано мнение, что водопад нужно взять под особый экологический контроль с полным запретом посещения его неорганизованными группами туристов и с полным запретом подъезда к нему на автомобильном транспорте. Другого варианта сохранения редкого по красоте водопада в чистоте, сбережения в его окрестностях флоры и фауны уже не было. С началом массового отдыха в 2006 г, эти меры ограничения в Баймакском районе запущены в действие не только для сохранности водопада Гадельша, но и для сохранности озера Талкас. На доступной для автомобилей части его берега был натянут ограничительный длинный трос.  
Но мы приехали в октябре, когда слава богу не сезон и народу не было. Трос был снят и никто не охранял въезд к водопаду.  
Отличная погода , хорошее настроение и компания , верный двухколесный друг.  
Флора хребта Ирендык, включая берега озера Талкас, насчитывает 593 вида растений! Это составляет около 40 процентов всех встречающихся в Башкортостане видов, что очень немало для относительно небольшой территории - ведь сам по себе хребет занимает лишь один процент площади республики. Здесь найдено 65 видов высших растений, включенных в Красную Книгу Башкортостана.  
Три из этих видов - минуарция Гельма, венерин башмачок настоящий и тонконог жестколистный - были признаны редкими и нуждающимися в охране в масштабах всего бывшего СССР, соответственно и включены в Красную Книгу России.  
По совести говоря как выглядят эти башмачки и тонконоги я понятия не имею. Но осознание того, что они где то тут рядом наполняло нашу велосипедную миссию особой важностью:)  
Но самым интересным и редчайшим эндемиком Южного Урала, произрастающим на хребте Ирендык, является остролодочник Гмелина. Этот вид известен на хребте Ирендык в восьми точках. Вид чрезвычайно редок для Республики Башкортостан и наиболее хорошо сохранился в виде популяции лишь на Ирендыке.  
Это я все к тому чтобы понять, насколько это редкостные по природной ценности места.  
Только здесь вдали от городов и машин , на вершине гор осознаешь, что такое настоящая жизнь. Как она коротка и как порой совершенно бессмысленна людская мышиная возня в погоне за деньгами, карьерой и прочими мнимыми ценностями современности.  

КРЫМ 05.07 - 23.07

Маршрут: Уфа - Симферополь - Коктебель - Курортное - Кара-Даг - Судак - Черепашья бухта - Новый свет - Судак - Морское - Рыбачье - Малореченск - Солнечногорск - Алушта - Ялта - Мисхор - Ай-Петри - Ялта - Симферополь - Уфа.
5 июля.  08:16 Отправились. На этот раз без приключений… Т.е. погрузились в поезд почти во время, никого и ничего ценного не забыли. Кроме шляпы. За шляпой решила не возвращаться. Попрощались с провожающими - и в путь. Это свершилось! Отпуск!.. Первое приключение - вспенившийся и вытекший весь баллончик с пеной для бритья у Димона. Он долго ложками и подручными средствами выгребал белую пушистость из манараги. А потом все выпили за доезд - и спать. Нам скучать в поезде еще 2 суток. Димон с Костиком уже навтыкались - им лучше всех. Остальным жарко. В моем купе подковырнуть и открыть окно не удалось. Ждем Самару. По восторженным рассказам там купим шикарную рыбу и вкусное пиво. 17:30 Самара. Народ как угорелый побежал за пиво-рыбными вкусняшками. Притащили 2-х громадных лещей. Пивко и в самом деле знатное, рыбу не особо оценила.  Самарские деликатесы Народ не как угорелый побежал, а четко и согласованно. Группа захвата выдвинулась в обозначенный квадрат 'ларьки', ВЗЯЛА, и четко в срок вернулась в базовый лагерь. По пути захватили двух бонусных лещей.  
6 июля.  08:00 (или около того) Разбудили, поганцы. Опять покушали. Весь вчерашний день жили по графику 2 часа поесть-потрендеть - 2 часа поспать. Костик второй день парит всех вопросом - где его полотенце. Оно постоянно куда-то исчезало. Потому что как обычно все свои полотенца попрятали, а стол протирать можно и моим. А как сдавать, так все не при делах. Ольга как всегда жрать не хочет, но от жадности и ничегонеделания трескает за оба уха. Ее вообще чаще других наблюдаем жующей что-то. Димон с Костиком проснулись без всякого похмелья, но прямо с утра требуют 'главный продукт', т.е. водку. Вспоминая вчерашний их напивон - водку им не дали, мотивируя тем, что в 18 часов таможня.   'Вспоминая вчерашний их напивон' - вообще оставлю no comments. Если самих не прет так что и другим надо не давать чтоб не обидно было? Решили блин поруководить. 18:00 Таможня прошла. Можно было бы и не напрягаться. Индифферентная она была какая-то. Глянули в паспорт равнодушно, поставили штампик на миграционной карточке - и все. И народ дорвался до водки. А потом черт знает до скольки песни в тамбуре орали. Я в 1:30 спать ушла. А орали так хорошо, что даже сквозь шум колес в вагоне слышно было.  
7 июля.  07:00 С каждым днем все хуже. Опять разбудили ни свет, ни заря с криками, что в кранах вода кончается. В 11.01, если не опоздаем, будем на вокзале в Симферополе. 11:01 Не опоздали :-)   Наши пожитки Когда вывалили всю кучу на перрон я очень удивился, как же мы все ЭТО на себе попрем? Пекло неимоверное. Говорят, тут первый день такой жаркий, до этого было просто тепло. Пробежались глянуть цены на транспорт. Решили-таки стартовать не от Феодосии, а от Коктебеля. Ничего хорошего в этой Феодосии по моим воспоминаниям нету. До Коктебеля ходят только микроавтобусы, 21 гривна доезд с багажом. Посмотрела я на этот микроавтобус. Если мы поедем со всей кучей вещей - никто больше туда не влезет. Нашли частника, который заломил цену 60$. Но, подумав - согласились. Были еще варианты $50, но чувак где-то бегал постоянно, и на двух Волгах-универсалах, но дороже и не так прикольно.  Коктебель 14:30 Мы в Коктебеле. Красивая бухточка, но народу тьма. Красивых девушек почти нет :-) Да что там, на мой вкус вообще нет. И море, эээ, как бы поприличнее сказать, не очень. В этот день на велах проехали совсем чуть-чуть.  Логично, самое ненадежное звено отказало сразу же. Поставили тент прямо на пляже, покидали туда все вещи. Палатки не ставим - тепло, ни тучки на небе - будем спать на открытом воздухе. Ну, здравствуй море. Несмотря на наше недовольство морем - искупались все и не по одному разу.  21:00 Что-то готовим на горелке и планируем отмечать ночь Ивана Купалы. Решили, что надо напиться и купаться голышом. А еще прыгать через костер и петь песни. Все осуществили наполовину. Напиться-то напились. И голышом купались. Правда, не все. Но сморило нас как-то. Так что песни пели уже лежа рядком в спальниках и без гитары - всем лень встать и идти за ней. Все равно весело. Холодильник покрасили не только в красный, но и в синий, желтый и черный цвета.  Итоги дня: Расстояние - 7,8 км; Время в пути - 0,49 ч; Средняя скорость - 9,3 км/ч; Макс. скорость - 32,4 км/ч
8 июля.  Утро началось с поисков носков. Их все разложили проветриваться, а утром начались проблемы - где чьи 'бумеранги' :-) По плану сегодня съездить на КараДаг на катере.  Мне эта идея сразу не понравилась. 11:00 Выехали, покушали в дорогой кафешке. Впредь будем смотреть на цены заранее :-) Но вкууусно! 13:00 Матанга! Катер будет только в 19.30. Ждать 6 часов никому неохота. Решили ехать дальше.  Дорога на КурортноеНочевать сегодня будем в Курортном. Может оттуда будет какая экскурсия. До туда около 20 км. Ну вот - первый серьезный подъем. Крутим педали со скоростью идущего человека. Тяжело. Первый раз слезли с великов и повели их рядом. Но спуск... Мням. Это песня. Катишься под горку, никаких усилий и забываешь, что только что проклинал эти горы, эту жару и дурацкую идею - взять велики в Крым.  14:30 Остановились в Лисьей бухте. На самом деле много не доходя до Лисьей. Только вышли за последний пляж и сразу остановились. Мне место очень, просто ОЧЕНЬ нравится. Но море чуточку штормит и вода мутноватая. Поэтому все кричат - гавно. Взяли билеты на экскурсию на Карадаг. 25 грн. с человека. Важина и Ольга отказались ехать, остались в лагере.  16:30 Пока шли к причалу, увидели, большой такой катер отчаливает - думали наш. Серега побежал, руками замахал… Катер вернулся, оказалось не наш :-) Очень ругались все. А наш оказался не катером - а катерком. Маленький такой, чуть больше моторной лодки. Но даже просто катиться по морю - кайф. Нас штырит. Ветерок обдувает, пивко попиваем. Впереди красоты Карадага.  КараДаг - жемчужина КрымаГид что-то бормочет, названия скал, бухт… А меня все штырит. Наслаждаюсь отпуском, красивым морем и прогулкой. Практически ничего не запомнила, кроме бухты Барахты. Гид даже рассказал какую-то байку откуда появилось это название. Может так и было, может лапша на уши туристам - но выражение 'с бухты-барахты' пошло от этого названия.  Потухшие вулканы КараДага Ну ты конечно приукрасил, но выпили они точно. Очень радует цвет моря. В одних бухтах он ярко синий, в других какого-то цвета, даже назвать затрудняюсь, лазурный может быть, в третьих - зеленый. К сожалению наша прогулка не включает в себя купание (хотя вроде должно было быть, накололи, сво… ээ, нехорошие люди). Но место шикарное. Нас даже сквозь Золотые ворота провезли, 2 раза. Ни секунды не пожалела о 25 гривнах, заплаченных за экскурсию. А мне еще очень понравился кратер вулкана, обвалившийся, и теперь направленный прямо в море, очень необычное зрелище, жаль не сфоткали.  КараДаг. Золотые ворота. 19:00 Валяемся на пляже и пьем вино. После КараДага посетили местный рыночек на предмет покупки разливных вин. Выбор там обалденный, да и пробовать все дают, пока выберешь - уже и пить ничего не надо, уже готов :. Так вот, лежим, пьем. Колбасит всех не по-детски. Песни распеваем, опять, что характерно, без гитары. Готовить уже никому не охота, созрело решение сходить перекусить в ближайшее кафе 2-мя партиями. В этом была наша ошибка :. Димона и Костика оставили наедине с бутылкой. Возвращаемся - они уже спят, почему-то в обнимку. Идти уже никуда не хотят. Даже тушенку поленились разогреть на горелке. Я прелагаю продолжать банкет, но мне вежливо :-) советуют угомониться и ложиться спать - как все. У нас было 2 или 3 вина. Усыпляющего действия. Когда вы подошли, мне даже пошевелиться лень было.  Итоги дня: Расстояние - 21,1 км; Время в пути - 1,42 ч; Средняя скорость - 12,3 км/ч; Макс. скорость - 55,7 км/ч
9 июля.  06:30 Припекает. Не получается спать, когда солнце светит прямо в глаз. Ух, ты! Море спокойное, прозрачное. Забив даже на умывание, хватаю маску и ласты - и плавать. Пока народ частично спит, есть время понырять долго. Сплавала на другой конец бухты. Там красивее, да и места, где поплавать лучше. Много торчащих из воды камней, очень интересно нырять между ними. Плавала больше часа, нашла место, где у рыб 'гнездо'. Ну, т.е. место, где их можно много разных наблюдать. И ведь не боятся, шугаются только пока чуть ли не заденешь их. Я лично видела рыб 3-х типов. 1 - полосатенькие такие рыбки, зеленуха их Леха называл, Димон говорит - морской карась это. Встречаются достаточно крупные, где-то 30 см в длину. 2 - ерш. Создание на вид ленивое, с большими передними плавниками и острым гребешком, практически одного цвета с камнями, сразу не увидишь... Но стоит приблизиться - прячется махом, и не поймешь куда. 3 - видела всего пару раз. Название не знаю, яркого красно-оранжевого цвета и небольшого размера. Верткие, не приблизишься. Но красивые рыбки. Иногда промелькивают стайки мальков - где-то 1-2 см длиной, большие стайки, ну может по 50 штук сразу - блестят, переливаются на солнце. Водоросли вокруг шевелятся, бурые и ярко зеленые. Лепота. Короче, шикарно поплавала, я бы еще тут на денек-другой задержалась, но нет. У нас предстоит тяжелый день.  Курортное. Команда к отъезду готова. 10:30 Покушали в кафе. Комплексный обед стоил 7,5 гривен. Мяса нам положили совсем мало, а Костика и тут накололи :-), ему вообще ни кусочка не попалось. 11:30 Тронулись в путь. Уже страшно, как представлю, в какую гору нам пилить. 13:15 Ну, все, перевал. Это оказалось еще страшнее, чем представлялось перед подъемом. Поворот за поворотом, час за часом... отдыхали несколько раз. Топаешь, топаешь, велик едет на тебе, а за очередным поворотом снова подъем. Даже по аналогии с бухтой-барахтой появилось выражение 'перевал-задолбал'. Зато спуск радует неимоверно. И понимаешь, что он того стоит. У Костика была максимальная скорость на этом участке 63,4 км/ч. У меня гораздо меньше... 45 км/ч по ощущениям... шнурок от велокомпа оторвался в поезде, руки не доходят наладить.  Перевал-задолбал Это был самый высокий однократный подъем в этом походе. И еще наверное самый крутой и длинный участок там же был. Ольга проткнула свое первое колесо. Пролетели до Солнечной Долины. Думаем тут заночевать, вроде море красивое. Блин, там, где оно красивое - встать негде. Облом-с. А где можно встать - ничего интересного и бабки гребут. Да еще и сливная труба рядом. Очень уставшие и недовольные решаем ехать в Черепашью бухту под Судаком - туда, где неделю в 2000 году стояли. Да встать-то можно было и раньше, у Меганома, только ехать в сторону от дороги к концу дня никто не захотел. Устали сильно.  У Судакской крепости силы покинули всех. 19:30 Не доехали. В Судаке на отметке 38 км сдохли все окончательно. Жара и перевал нас доконали, хотя вроде расстояние не шибко большое. Сидим на остановке, трескаем вкусняшки. Деньги не экономим пока вообще. Решили, что нечего экономить, и так весь год как кони работаем… На что Димон тут же с сарказмом ответил, что и отдыхаем мы тоже как кони. Педальные.  Сняли довольно поганые комнатки по 5$ с человека. Неизвестно, что там в этой бухте сейчас, решили не рисковать, а утречком перебазироваться туда. Очень хорошие комнатки, зря вы так. Я просто шикарно выспался.  Итоги дня: Расстояние - 39,0 км; Время в пути - 3,24 ч; Средняя скорость - 11,4 км/ч; Макс. скорость - 63,4 км/ч
10 июля.  08:30 На этот раз проснулись достаточно поздно. На кроватях понравилось спать всем, кроме меня. Меня всю ночь какие-то мухи жрали. Проснулась злая, как черт. На всех окружающих собак спустила :-) Попив кофе, подобрела и пошла готовить кушать. План на день таков: мальчики направо, девочки налево. Я, Ольга и Наташка идем смотреть Генуэзскую крепость, ребята на пустых великах съездят на разведку в Черепашью бухту, если все в норме - остановимся там на пару-тройку дней. Крепость в этот раз не произвела на меня такого впечатления, как в первый раз.  Величественная ГенуэзскаяПогуляли там, залезли на вершину. Виды поражают. С одной стороны Новый Свет и мыс Капчик как на ладони, с другой - мыс Меганом. Пофоткались в извращенных позах :-) С вершины также видно место нашей предполагаемой стоянки. И большой камень, на котором мы пили и пели по ночам 4 года назад. Связались по рации с ребятами - все в норме, едем в Черепашку. В это время мы посетили наше любимое место стоянки. С радостью обнаружили что оно свободно и с грустью что теперь почти совсем извелись нудисты. С ними все же было веселей.  15:00 Запаковались и направились в сторону Черепашьей бухты. Мы с Костиком остались караулить вещи (и пить пивко :-), народ пошел на рынок за фруктами и едой. Ага, приехали. Затарились еще и водкой, активно.  Спуск в Черепашью бухту 17:00 Мы на месте. Тут же накатили за доезд, даже я не отказалась. Езды - 4 км, а запарились как черти! Спуск к морю такой крутой, что я даже ненагруженный велик местами удержать не могу. Пришлось в 2 захода спускаться.  Если грамотно поставить заднее колесо боком, а переднее вдоль движения, то вполне даже можно спускаться. Главное чтобы не 'понесло'. Но море радует своей прозрачностью. Всех. Наконец-то довольны все и никто не бурчит. Серега в Судаке купил ласты, Наташка Важина маску и трубку. Обновили. В процессе купания родился тост 'за ихтиандров' :-) Причем по задумке выпивать за это надо исключительно из трубок (плавательных). Нам это дело понравилось. Опять поставили только тент, палатки уже сколько дней безнаказанно ездят на нас. Велики скрепили тросиками за все, за что можно было бы уцепиться. И под гитару опять не попели.  Итоги дня: Расстояние - 10,0 км; Время в пути - 1,06 ч; Средняя скорость - 9,1 км/ч; Макс. скорость - 46,0 км/ч
11 июля.  06:30 Бьем все рекорды по раннему просыпанию. Чтоб я в Уфе вот так добровольно и без будильника проснулась в 6 утра? Не было такого ни разу. Сразу же бежим в море. 10:00 Лень страшная. В Новый Свет я уже не хочу... Да и никто не хочет. Решили сегодня матрасничать. Достали арбуз и черную горилку в виде лампочки. Рядом они смотрятся живописно. Продегустировали. Гадость редкостная. Такое чувство, что в плохой водке растворили активированный уголь. Но выпили. И даже не поморщились :-)  Южный натюрморт Димон доделал свою острогу, собирается идти на подводную охоту. А пока в лагере Костик ловит на нее туалетную бумагу. И хобу Серегину. Я занял принципиальную позицию по вопросу посещения достопримечательностей - 'к черту достопримечательности'. Поэтому ни в Новый Свет, ни в крепость я не собираюсь, отдыхаю в полный рост. Могу поехать только на рынок за винищщем. 13:00 Пекло. Ладно хоть тучки иногда набегают. Ребята бегают с биноклем, высматривая красивых нудисток. Откуда-то принесло лесника. Очень хотел денег. Деваться некуда - сторговались за 10 гривен с носу за 3 ночевки. Купаемся, прыгаем с камушка. Я даже совершила подвиг и снова затащила фотик на камень, с которого уронила в воду старый аппарат. Зато пощелкала наших коней, прыгающих в воду щучкой :-) 15:00 Ольга и Н.В. тоже оценили прелести нудизма. Теперь наши мальчики подглядывают и за ними :-)  Вид на море с нашей стоянки 17:00 Гребаные тучки. Никто толком не заметил как, но сгорели под ними все.  Рождается мысль, что продуктов у нас осталось не много. И еще на пару дней не хватит. Все, кроме меня и Н.В. поехали в Новый Свет за продуктами и шампанским. А мы расслабляемся. Книжки читаем, трендим.  Че в Новом свете? Ездить ломало еще после позавчерашнего. Заехали на рынок. Купили все необходимое. И тут Димон с Ольгой вытворили такое... Им чего-то очень жестко приспичило купить салатов (?), не помню чего, и какой-то 'нехороший человек' сказал что это добро есть на рынке на набережной. Рынок хрен знает где внизу под горой. Ради салата, пусть даже бесплатного я бы ни что туда бы не поехал. Потому что там тупик и потом переть в гору назад. Эти чудилы со свистом улетают и скрываются за поворотом, оставив нас с Серегой в полном недоумении. Радио нет. Пришлось ехать. Салатов не было. Жаль, убийство тоже не состоялось.  Подсматриваем за нудистками 20:00 Новосветсткое шампанское большинство признали отстойным. Только Димону понравилось.  Все зреет мысль, что надо повторить распивание спиртных напитков и распевание песен на камне, где регулярно пили и пели в 2000 году. Решили попробовать осуществить сегодня. Когда Костик с Димоном принесут воды и покушаем. Насчет принесут воды - это вообще отдельная история. На верху, около трассы, есть водокачка. Днем вход туда открыт, но не факт, что можно просто зайти и набрать воды. Либо денег попросят, либо вообще пошлют. Поэтому набор воды во все емкости происходит у нас под покровом ночи. Костик стоит на стреме, а Димон перелазит тихонечко через забор и заполняет емкости водой. Но это действо несколько стремное, поэтому перед походом за водой они обычно принимают горячительного.  На водокачку идти минут 30-40 в гору, столько же обратно. В 2000 году она была открыта и там были люди, мы просто просили воду и все. Теперь же она хорошо закрыта на замок, приходилось лазить через забор ночью. Фиг его знает что там, все-таки довольно важный объект. И охранять его могли, но куда деваться? 22:00 Все скурвились. Так рано, что даже обидно. Попели немножко, валяясь на пенках, но я отрубалась через каждые 5 минут. А Димка, Костя, и, кажется Ольга, таки сходили на памятный камень попеть. Но я этого уже не слышала и не видела.  Нее вообще отстойно засели на камне. Никто не пошел, не было того драйва как тогда. Завалились спать как пенсионеры блин. Димона назад еле спустил, он на ногах стоял очень условно. Меня не штырило че-то.  Итоги дня: Расстояние - 7,3 км; Время в пути - 1,10 ч
12 июля.  13:00 К этому времени решились, что надо себя заставить и идти в Новый Свет, посетить Голицынскую тропу. Серега и Костик остались в лагере. Пешком дотуда 3-4 км, сущий пустяк, но нас почему-то немножко напрягла эта дорога. Вход 5 гривен.  Новый Свет. Красавец Капчик.Можно, конечно, как в прошлый раз поискать обходные пути, но времени на это жалко, и не факт, что найдем. Хоть и не в первый раз, с удовольствием иду по тропе. Я и Димон скатились в море. Аттракцион местный. Натянут железный трос над морем, а на нем на роликах ручка, держась за которую и катишься вниз. Было бы побольше времени я бы не пожалела денег и повторила, мне понравилось. А погодка-то пасмурная. Не как вчера - то тучки, то солнце. Хорошо конечно, что не жарко. Но все вокруг такое серое, тоскливое. Совершенно не видно, что бухточки зеленого, голубого и синего цвета. Жаль, очень жаль. Н.В. тут в первый раз, а цветные бухты зрелище красивое. На Царском пляже купаться не стали. Народу там много, да и катера какие-то снуют туда-сюда. Зашли в сквозной грот на Капчике. Обратно идем не по тропе, а напрямую по дороге, выходим в поселок. Ха! Тут тоже кордон и дерут деньги. А там где можно было обойти по тропинкам - построили стену :-) Накупили всяких вкусняшек на рынке и до Черепашки поехали на маршрутке, уже было совсем лень топать ножками. 19:00 Крапает дождик. Первый раз поставили палатки. Я вся в пупырышках - то ли жрет меня кто, то ли аллергия. Вино уже не лезет, хотя вкусное. И очень хочется спать. Что мы и сделали разу после ужина.
13 июля.  Черепашка, давшая название бухте. 09:00 Пакуемся. Решили не кушать - перекусить в Судаке, ради экономии времени. Нам предстоит очередной день с перевалом, а может не с одним. Вчера несколько штормило, поэтому вода сегодня чуть мутноватая. Маску одевать не охота, т.к. тут мы все камушки уже обсмотрели, во все подводные ходы поднырнули. Ради честности надо сказать, что там было только 2 места, где можно было пронырнуть под нагромождением камней. Ну, и с мыслями, что мы тут уже все видели, решили с Ольгой просто окунуться напоследок, без масок и ласт. Она только наступила - и что-то ее укололо в ногу. Думала сначала стекло. Вылезла - 3 глубоких проколотых места, кровь сильно идет. И через 10 минут чудо (т.е. нога) опухло, покраснело и мешало ходить. Где-то тогда, а может и вечером, Димкой была сказана фраза 'А слониха вся дрожа, наступила на ежа', за что чуть не был прибит на месте. 11:00 Поехали в Судак в больницу - Ольга с опухшей ногой, я со своими пупырками. Ей ногу обкололи новокаином, сказали не волноваться, вроде ничего страшного. Мне диагноз - аллергия на солнце. Буду глотать колеса, мазаться мазью и прятаться от солнца. Вернулись в нашу бухту, речь об отъезде уже не идет.   Ой, я все видел в деталях! Серега - Ворошиловский стрелок! 19:00 Димон с Костиком мыслили весь день о повторном походе в Судак, попить пивка, прогуляться посмотреть на тигров. Решились на ночь глядя. Серега ушел гулять вдоль берега. А мы с девчонками поставили палатки и засели пить винишко. Время в беседе летит быстро. В какой-то момент, когда уже стемнело, Ольга задремала. Мы с Н.В. начали вспоминать и тихонечко петь песни пионерской молодости :-) Душевно попели. А ребят все нету и нету. Во сколько они вернулись не знаю, я уже спала. Меня разбудили, накормили пиццей и снова спать уложили.  
14 июля.  Штормящее утро 06:30 Проснулась от сильнейшего ветра, казалось сейчас тент рухнет. На улицу пока не вылазим, хотя проснулись почти все. И тут как ливанет. Вот тебе и не бывает в Крыму дождей. Решаем - ждем до 11 и в любом случае сворачиваемся и трогаемся. Никак не можем продолжить маршрут и покинуть это место, не хочет нас отпускать Черепашья бухта :-) А море... О, это отдельная песня. Там такооой штормик. Красота. Волны бьются, накатывают на берег, захлестывают и разбиваются о двухметровые камни. Я к морю не спускалась, но и с нашей стоянки вид завораживающий. Можно долго стоять и любоваться на эту стихию. Утром я держал палатку руками чтобы не перевернулась. Потом ветер чуть стих. Высота волн на море - 2-3 метра. 11:00 или около того Море все такое же бурное, а вот тучки сдуло. Солнышко светит, ветерок обдувает, сильный. Трогаемся, свершилось. Ужасный подъем до трассы совершаем в 2 захода: сначала велики на нас прокатились, потом манараги.  Подъем из ЧерепашкиОльга себя чувствует сносно, так что сегодня по плану переход до Морского. Покушали в кафешке на окраине Судака на автостанции. Тут самый вкусный борщ, из тех, что ели в Крыму. 13:00 Ох, как тяжко карабкаться в горку на сытый желудок. Созревает общее решение - надо меньше жрать (как же, небось завтра же его нарушим :-) Катимся. Ничего примечательного по пути нету. Переход достаточно легкий, не выматывающий. Может помогает постоянно дующий ветер - не так жарко. 15:30  Из-за дождя с гор сошли селевые потоки. Табличка нас извещает что перевал закрыт, но нам туда не надо. На дороге был очень пыльный участок - прямо с сыпучей горы над дорогой ветром сдувало пыль, песок, мелкие камни. На скорости 40 км/ч ослеп на оба глаза, пришлось смотреть наплевав на песок. Едва объехал крупные камни, вынесенные на асфальт. Неприятный момент. 17:00 Вот мы и подъехали к Морскому. Море все так же бушует. Трасса тут идет вдоль моря, видим палаточный лагерь, такое чувство, что волны вот-вот захлестнут палатки. Полюбовались, пофоткались на берегу, у волн. Надо искать место для ночевки.  Купальник пал в неравном бою с железным монстром.И тут у Ольги купальник, вернее верхнюю его часть, которая была привязана к манараге и сушилась, намотало на задние звездочки. Да так намотало, что страшно смотреть. Думали - купальнику конец. Забегая вперед, оказалось, что прекрасно все отстиралось и даже не порвалось ничего. 17:30 А вообще Морское - очередной мерзкий пыльный поселок. В оригинале - 'мерзкий пыльный городишко'. А цены в кафе - выше, чем раньше. На пляже - почти никого, вода холодная, произошел сгон. Откуда-то услышали, что температура воды минимальная была около +10. Созревает мысль снять на эту ночь жилье, все равно купаться никакого удовольствия, да и ветер буквально с ног сдувает.  Морское. Бушующая стихия. 18:10 Домик попался новый, но не отделанный внутри окончательно, в проекте - будущая шикарная дача. А вот садик, засаженный виноградом, пальмами и кучей неизвестных мне растений - выше всяких похвал.  21:00 После душа и ужина решаем устроить вечерний променад по набережной. Я настаивал ехать на великах, в результате большинство решило идти пешком. Каково же было наше разочарование, что набережная тут - это 3 кафешки, в одной все забито, другие на улице и там жутко холодно. Уселись на ветру, но быстро замерзли. В какой-то момент времени освободился столик внутри. Там мы тоже долго не высидели - играла мерзкая по содержанию и качеству музыка.  У себя в комнате попили вино-водочку, но совсем чуть-чуть. Такой вот получился непримечательный вечер :-(  Итоги дня: Расстояние - 25,7 км; Время в пути - 2,18 ч; Средняя скорость - 11,2 км/ч; Макс. скорость - 63,4 км/ч
15 июля.  Около 10:00 Утречко. Лениво проснулись. Решились сварить пельмешки. Мы с Ольгой долго думали купить 1,5 или 2 кг. Купили 2 кг, все объелись и желание ехать дальше пропало. Но надо. Еле передвигая конечностями крутим педали. Пункт назначения сегодня - Солнечногорск. Спустя какое-то время пузики набитые растряслись и в горку топается бодренько. Дует приятный ветерок, именно ветерок, а не вчерашний ветрище. Легко миновали 2 несложных перевала. Эх, как классно едется вниз... Ветер свистит в ушах, адреналинчик бурлит, думаем - вот, скоро море.  18:00 И тут мы увидели третий перевал :-( Погрустнели. Выглядит внушительно. 12 колен серпантина. Ничего, залезли. Костик почти не отдыхая - за 35 минут, я шла лениво и останавливаясь, когда тяжело было - почти час ушел на подъем. У Ольги в очередной раз то ли спустила, то ли проткнулась камера, так что мы вместе оказались на перевале. Видим внизу Рыбачье. И со свистом летим туда. Нормально в целом спустились, как обычно. Просто дорога была уж очень извилистая, приходилось активно тормозами работать. В самом начале набережной выпиваем по поллитра молочного коктейля. Такого вкусного коктейля не пили нигде на побережье, это признали все. И, естественно, пива. И тут нас пробило поесть. Странно что после молочного коктейля и пива не пробило кое-что иное. Заказали всяких вкусняшек, Костик и Серега - по 100 гр. водки. Ее принесли такую ледяную, что бокалы запотели и долго-долго такими оставались.  Рыбачье. Жизнь удалась!Единственно, что портит всю идиллию - это орущая музыка, из разных кафе - разная. Да люди, бездарно поющие под караоке. Пока кушали, начало темнеть. А нам еще ехать около 7 км, в том числе небольшой перевальчик.  Пока доели, наступила темнота. Быстренько погрузились на велики и поехали. Подъезжаем к концу поселка - темнота абсолютная. Решаем не рисковать и бросить свои кости тут, в палаточном лагере. Оказывается стоянка платная, и достаточно дорого. Мы спустились под покровом ночи незамеченными. Быстро поставили 2 палатки, Димон с Костиком (как всегда :-) уехали за водкой. Наши налобники оказались на высоте. Все Рыбачье покрыто мраком, самый ходовой товар - свечи и зажигалки. Некоторые магазины работают при свете свечей. Купили 0,7SV, 4 чебурека и что-то еще. Потом ребята и Н.В. пошли на берег, посидеть, попить. Я и Ольга злоупотребляем в палатке, нам лениво двигаться, все равно среди кучи благопристойного народу расколбас не устроить.  Итоги дня: Расстояние - 37,2 км; Время в пути - 3,55 ч; Средняя скорость - 9,4 км/ч; Макс. скорость - 59,5 км/ч
16 июля.  07:00 Подъем. Надо наверстывать, что не успели вчера.  Сегодня мы уже должны ночевать в Ялте. Кушать будем в Солнечногорске. По пути нам встречается маааленький перевальчик, где Ольга в очередной раз проколола камеру. Такими темпами скоро у нас запасных совсем не останется.  Долгий путь до Алушты. 10:30 Покушали, как и планировали. И тронулись в далекий путь до Алушты. Сначала вроде ничего, нормально катились, а потом меня пришибло. Я несколько раз порывалась упасть в обморок. Практически всю воду, взятую с собой лила себе на голову и на лицо, чтобы продержаться. Как оказалось, не я одна. У Н.В. стало скакать давление, пришлось внутривенную инъекцию делать. Даже шутки пошли - ширнулись, и все в норме, понеслись дальше. Этот перевал был тяжелым даже наверное не физически. Он настолько долго тянулся и измотал всех тем что казалось еще чуть-чуть и все, вниз, а там опять подъем за поворотом. Да еще и жара была как надо. Видели следы аварии. Предположительно грузовик улетел с обрыва, оторвав железный рельс огорождения. Далеко ушел, много деревьев сломано, стекло, пластик, какие-то мелкие детали. Мы с Димкой продолжили гонки наперегонки на спусках, он совершил самый потрясающий обгон - по встречке, по колдобинам, сильно наклонив груженый велик. Я краем глаза видел и услышал как его вилка давала полный ход до отбойника. Я хотел скрестить траекторию, но помешала встречная машина. 15:30 Ну, все, мы в Алуште. Ох, и тяжело мне дался этот переход, хоть объективно он легче предыдущих. Костик тоже признался, что устал. Послали SMS-ку Тагиру, чтоб приехал потрепать языками. До Ялты трасса достаточно загруженная, решаем, что на великах ехать туда неинтересно, берем билеты на троллейбус.  Встреча НеДомовцевПриехал Тагир, попили пивка, послушали, как он отдыхает, похвастались, как сами отдыхаем. Как мы грузились в троллейбус это вообще песня :-) Пока мы тащили весь свой скарб в троллейбус нас отругали все. Но сделать ничего не могли, что особо приятно. Потому как багаж оплачен по правилам.  Ты просто путаешь горный и гибрид. Очень много народа ездит именно на гибридах. Это я видел особенно весной. У них даже вилки без амортизаторов - ни к чему они на ровном асфальте. Гибрид это не несерьезный горный, а велик заточенный под велотуризм. Если быть честным, то ни твой Scott, ни мой GT толком для велотуризма не подходят, жесткие и некомфортные. 19:00 Докатились до Ялты. Тут же начали подыскивать жилье. Ничего хорошего для себя не нашли, в итоге остановились в суперпоганом месте. Решили, что это на 1 ночь, завтра поиски продолжим. Димон, Ольга и Костик поехали кататься по ночной Ялте, а мы купили сыра и вина и устроили дома праздник живота, что было не лишним, потому как кроме завтрака и мелких перекусов мы больше не ели. Как выяснилось, кони, уехавшие кататься, по приезду долго гужбанили и пели песни, но никто из нас даже не проснулся.  Войдя в комнату наблюдаю картину 'Куликовская битва'. На кроватях лежат бездыханные тела, руки свисают в стороны, на полу лежат выпавшие из обессилевших рук пустые бутылки. Храп. Вот так праздник живота! Пришлось удалиться на веранду.  Итоги дня: Расстояние - 42,6 км; Время в пути - 4,05 ч; Средняя скорость - 10,4 км/ч; Макс. скорость - 61,4 км/ч
17 июля.  10:00 Нежелание оставаться в этом гадюшнике не уменьшилось. Даже не позавтракав, поехали смотреть разные варианты жилья. В итоге все запарило, решили остановиться в первом же приемлемом месте, главное, чтобы чисто было.  За 35 баксов в сутки нашли трехкомнатную квартирку. Нормально, вроде никто не возмущается. Пока съездили за продуктами, сготовили кушать, накромсали мегасалат - время уже 6 вечера. Сожрали по огромной кастрюле картошки, сарделек и салата. Еще бы, первый раз за день кушаем. Казалось такой кучей еды можно накормить компанию в 2 раза большую, чем наша. 20:00 Поехали кататься на набережную. Костик и Димон нашли какое-то маленькое то ли озерцо, то ли большую лужу :-) Устроили вокруг него гонки с управляемым заносом. Долго гоняли. Но однозначный победитель установлен не был.  Когда стемнело, поехали вдоль моря с целью попить пивка. Блин, такие толпы людей, оказывается, отдыхают в Ялте, просто жуть. Между ними-то пешком, наверное, тяжело проталкиваться, не то, что на велике. Долго не могли найти устраивающее всех место, в итоге сели с пивком прямо на пляже.  Итоги дня: Расстояние - 20,3 км; Время в пути - 2,08 ч; Средняя скорость - 9,4 км/ч; Макс. скорость - 42,2 км/ч
18 июля.  09:30 Сегодня у нас Ай-Петри по плану. Мы хлопочем с едой, ребята устроили полный техосмотр и местами ремонт наших педальных коней. Девчонки высказали претензии, ребята их устранили. Редкостная идиллия :-) В итоге это все заняло кучу времени, выехали позже, чем планировали.  Ай-Петри. На старт! 13:30 Держим путь до Мисхора. Сначала офигенно крутой подъем еще по Ялте, даже ненагруженными педали вверх крутить не получается, потом ехали какими-то закоулками. Заблудились, попетляли по дворам. Но достаточно быстро выехали на Севастопольское шоссе. Ка

Бриштамакская восьмерк

Маршрут: д.Бриштамак - д. Бриш - д.Ассы - д. Усмангали - п.Инзер - д.Кумбино - д.Манышта - д.Ниж.Тюльма - д.Александровка - д.Ассы - д.Бриш - д.Бриштамак   Время проведения: 18, 19 августа.  Протяженность по замерам на карте, около 60 км. Уточнить не смогла, отказаля работать велокомп, но как нам показалось, протяженность маршрута все-таки чуть длиннее. Гадать не буду, скажу лишь то, что с д.Нижней Тюльмы до д.Бриштамак 20 км (вот в этот отрезок он и заработал).  Погода намечалась в выхи солнечная. Мы собрались и на утренней электричке Шакша-Инзер и в 11:40 были на станции 95 км. Народу повылазило много, по-обыновению же вылазят на Инзере.  Первый пункт назначения была д.Бриш, севернее Бриштамака. В этой деревне жили разорившиеся от изнурительных налогов и повинностей полукочевники. В ней мы пополнили запасы питьевой воды и тронулись. Артур жаловался на уровень давления в колесе. Подкачали, пощупали ... вроде бы все в порядке.  
Деревня заканчивается и начинается подъем с укатанным грунтовым покрытием. В жаркие дни дорога становится пыльной, промчавшиеся мимо автомобили создают дымовую завесу пыли. Баланс сил в природе возобладал и через 20 минут встречный ветер остужал наши жаркие телеса. Спуск затяжной, ноги отдыхают ...  Спуск примиком упирается в Ассы, расположенная при одноименной речке, притоке Инзера. При выезде из деревни решились организовать короткий бивак. Перекусили лапши, порассуждали над местными красотами и двинулись выше. Нас ждал подъем и хороший асфальт. Я и Тагир смогли укротить подъем педалями, но Артур решил что ноги надежнее и добрался до вершины пешком.  Указатель информировал о 4 км. подъеме. Добрались до развилки: впереди Александровка, направо Бриштамак.  Асфальт закончился и началась гравийка, плавно переходящая в спуск. Подкатываемся к мосту, где по карте определяем куда нам дальше ехать. У местного мужичка допытываем как проехать к Инзеру. Вперед говорят - значит тому и быть.  Проехав километра 2 набирал обороты грибной ливень. Да, да, не дождик, а ливень! Солнце яростно греет нас теплыми лучами а ливень делится прохладой. Я все-таки припас свой кислотный из-за цвета пиковский дождевик, но поленился натянуть накидку на велоштаны. А зря! Спальник немного намок.  
Выехали на асфальтированную дорогу. Артур вымок напрочь. С большим опозданием я все-таки натянул чехол на штаны, велоштаны. За отвагу горы наградили нас спуском до трассы Уфа-Белорецк. До Инзера рукой подать, впереди Усмангали, основанная в середине 18 века полукочевыми скотоводами. До Инзера нас ждал подъем на котором я решил дать отдохнуть ногам и до вершины прошелся пешком, Тагир добросовестно покорил его верхом.  В п.Инзер решили набрать питьевой воды у колонки и наведоваться в местный магаз купить чего-нибудь вкусненького. После, колоночную воду вылил, из-за неприятного запаха. Недалеко от магаза и перекусили, кто мороженным со сгущенкой, кто бананами недозрелыми, а кто квасом. Местный пес все хотел с нами познакомиться, точнее с нашими покупками, но был какой-то боязливый Ему досталось пару баранок.  Рабочий поселок Инзер, расположен при слиянии двух рек - Большого и Малого Инзера. Среди башкир об этих реках-братьях издавна бытует следующая легенда. У доблестного Урал-батыра было немало сыновей и дочерей. Родившись под крышами сумрачных гор Ямантау и Иремеля, разбежались они в разные стороны. Одни устремились на север, другие подались на юг. Но всем им было уготовано: сколь ни блуждай, ни скитайся по горам да долам, а встречи со своими реками-родственниками не избежать. Кому раньше, кому чуть позже. Так случилось и с Инзерами. В народе говорят, что якобы между братьями вышел спор: куда кому течь. И постановили они между собой: кто раньше проснется, тот потечет направо, а кто позже - налево. Раньше проснулся Большой Инзер и, пока Малый Инзер досматривал свои сны, успел пробежать довольно большое расстояние. Поэтому и назвали его Большим, хотя он нисколько не шире Малого, разве что чуточку подлиннее.  Раздосадовался Малый Инзер из-за своей промашки - уж очень ему не хотелось называться Малым - и с обиды кинулся выяснять с ним отношения. По этой причине они и встретились, иначе бы так и текли себе в разные стороны.  А нам надо было на другую сторону р.Инзер. Двигаем к вокзалу, железнодорожник указывает направление движения и мы у моста. Мост мне не очень внушал доверия. Шла короткими шагами, но мост раскачивался не на шутку. Остальные участники прошли его быстрее. Вышли к д.Кумбино. Деревушка маленькая, что была и в начале прошлого века Тут и сбились немного с курса, повернули не в ту сторону. Выехали к белорецкой трассе. Пришлось возвращаться, дабы не много проехали. Пора было думать о ночлеге.  
Колесим дальше. По отчету коллег впереди должна была быть д.Новохасаново, но она оказалось немного в стороне от дороги.  
Как выразился Тагир: любимый дорожный знак. Любимый, потому что спуск. Доезжаем до д.Манышта, остановка - магаз. В давние времена на кочевку жители этой деревни выезжали в долину р. Реветь.  Следующей по курсу была д. Нижняя Тюльма, конечной в нашем маршруте этого дня. Время к закату, а места для ночлега нет. Сунулись было к реке, но удручает вид и народ присутствует. Вернулись к мосту. Решили проехать выше. Доехали до домиков челябинских чуваков, но и тут засада, у берега кричала музыка из салонов машин, да и ни к чему нам соседство с матрасниками. Путь только один, в еловую чащу. О чудо! Какой вид! Внизу река, рядом ельник, красота. Нижняя Тюльма на ладони.  
Отдышались, поставили палатку. Поздний ужин. Обещанных 'звезд' из созвездия Персея не последовало. Под вечернее небо и синусоидальные облака лежа на пенке я заснула. Разбудили, эх ... пришлось идти в палатку.  
Поздно ночью встал Тагир, зашторить палатку, дабы ней стало жарко от нашего выхлопа А я еще заснула в мембранных штанах, свежый воздух как раз пришелся к моим уставшим ногам.  Утро, 09:00. Проснулся, как всегда с опухшей рожей, у меня такое даже когда не пью. Тишина, челябинские матрасники спят. Пойду думаю, поброжу. Прошелась по чаще, много панорамных видов. Но наш самый удачный. Побродив минут 20, сон одолел мой моск и дал команду мышцам двигать в палатку. На что я безропотно подчинилась.  Встали в 11:30. Проспали 11 часов. Длительный сон пришелся кстати, после трудовой недели не получалось уделить время отдыху. В течении часа собрали палатку, сварили умопомрачающую кашу из мюслей и тушонки и двинули дальше. Честное слово, наелась этой тушенки за короткий поход изрядно.  10 минут и мы у Александровки. Затяжной подъем. Силы организма уходят не сколько на преодоление подъема, сколько на охлаждение, т.е. на борьбу с жарой.  Знакомая развилка, налево д.Бриштамак, прямо д.Ассы. Мы несколько сами того не зная, поехали не по названию маршрута 'Бриштамакская восьмерка' поехав прямо. Следуя маршруту, нам нужно было сворачивать налево. Поехав вперед нас ждал бонус - гигантский слалом длиной 4 км. Вот ради этого спуска можно изменить маршурт, т.е. начать не по направлению к д.Бриш, а по направлению к развилке.  Настигнув друг друга у Ассов наши головы требовали прохлады. По очереди окунувшись в Инзере и поделясь впечатлениями о спуске, впереди нас ждала канечная точка маршрута.  В запасе у нас оставалось 2 часа: съели несъеденное, выпили невыпитое и загрузка на электрон. Маршрут пройден.  

Казалось бы при чем тут Пугачев!

Путь от Уфы до озера занял около четырех часов. Поскольку выехали поздно, то к берегу Якты-Куля наши машины тяжело груженые байками, едой и полусонными пассажирами выкатились около часу ночи. Бодрящий морозец сковывал затекшие члены. На противоположной стороне озера мерцали огнями жилые дома и пансионаты. С нашей же стороны было полное безлюдье. Большие безлесые холмы подступали к самой воде, отражаясь гигантскими черными черепахами в жизнеобазующей жидкости находящейся пока еще в первом агрегатном состоянии. Агрегатное состояние наших организмов требовало срочного прогрева. И несмотря на столь поздний час небольшой фуршет с красным вином окропил наши внутренние органы, придав столь необходимую каждому существу радость бытия.  
Спать в палатке было не очень жарко. Меня непостижимым образом спасала сидушка, которую я во сне машинально вертел вокруг поясницы поворачиваясь с боку на бок. Ринат по своему обыкновению заверив присутствующих, что он навсегда избавился от храпа тем не менее заунывными хрипящими руладами оглашал внутренне простанство палатки. Его подруга Галия, лежавшая песередине ,со своей задачей справлялась неважно. После тычков Ринат прекращал храп всего на пару секунд. Как я заснула уже и не помню.  Но наутро встала как всегда первой. Врожденно чувство ответственности пружиной выкинуло меня из более или менее прогретой палатки на свежий воздух. Вопреки ожиданию было не очень холодно. День обещал быть чудесным. Солнце еще только только собиралось взойти над холмами. Пользуясь тем, что все еще дрыхли я забралась на ближайщую вершину. Оттуда открывался великолепный вид на озеро. С противоположной стороны виднелся горнолыжный комплекс магнитогорского металлургического комбината.  
Именно туда, позавтракав, мы и направились с целью покататься по поросшим лесом горам. У подьемника встретили своих коллег на байках. Они занимались общественно полезным делом - пополняли кассу комплекса, раз за разом поднимаясь на вершину и скатываясь вниз сломя голову. В простанародье эта народная забава именовалась даунхиллом. Встреча прошла в теплой дружеской обстановке. Стороны обменялись ни к чему не обязывающими репликами и комплиментами и разошлись весьма довольные собой.  
Подъемник здесь был и вправду знатный, как неоднократно впоследствии мне восторженно про него говорили австрийской фирмы Доппельмайер. Причем выговаривая эту фамилию благоговейно с особым смаком и придыханием . Кто был этот Двойной Майер я не знаю , но видимо когда то организовал производство подъемников в чем и преуспел. То ли он был такой толстый и потому двойной, что ему было лень ходить пешком(а все изобретения как известно делаются от лени), то ли у него был брат близнец Первый Майер, который ничем не прославился в отличие от Второго Майера  Кабинки как огромные яйца гигантских грифонов быстро и бесшумно скользили вдоль склона, перевозя в своем чреве все новые порции человеческиго материала возомнившего себя венцом творения мира. Но именно с высоты гор меньше всего это кажется верным.  Еще внизу около кассы мы встретили женщину работавшую тут, которая согласилась лично показать нам дорогу с вершины по лощинам вниз, чтобы мы не заплутали в зарослях редко растущих елей и одиноко стоящих смешаннолистных деревьев. Однако - вот она Россия! - тут же оговорилась, что делает это вовсе не потому, что она такая добрая и отзывчивая и горит желанием помочь ближним, а просто ей тоже что то там надо на вершине. И потому походя она нас и проиструктирует. Удивительно, но такое я наблюдал среди граждан нашей страны не раз. Мы словно стыдимся быть нормальными людьми, боясь что ли, что такое поведение примут за признак слабости. Ошибочно боясь, это очевидно - ведь быть честным и добрым в этом настоящая сила.  
С вершины верхней станции канатки озеро Якты-Куль было как на ладони. Немного занудных цифр - потерпите.  Озеро Якты-Куль, что означает в переводе «Светлое озеро», тектонического происхождения. Его площадь 780 га, глубина до 30 метров с настолько прозрачной водой, что дно озера, в зависимости от погоды просматривается на глубину 4-5 метров. Длина озера 4,5 км, ширина 2,5 км.  
Эти живописные места овеяны легендами и сказками. Здесь найдены останки древних поселений. Но древние поселения не столь интересны как сведения о том ,что здесь в свое время устраивал привал и банный день для своего войска Емельян Пугачев, поэтому озеро еще называют «Банное». Здесь же в горах над озером Пугачев встречался с Салаватом Юлаевым договариваясь о совместных действиях против царских войск. Разумеется есть даже камень где сидел Юлаев и дерево о которое облокотился Пугачев. Если надо вам обязательно это покажут. Удивительно как еще не посадили какого нибудь архаровца около этих исторических мест собирающего мзду с желающих полюбоваться этим нью 'Провалом'. Наверно только потому, что таких желающих не очень много. Ведь Юлаев и Пугачев это вам ни Бритни Спирс или Путин. Кому они особо интересны.  
Ехать на велосипеде по лесным тропкам, вдыхая свежий напоенный озоном и запахом осенней листвы воздух. Ощущать каждой клеточкой своего тела радость движения. Наслаждаться удивительной яркой красотой природы уральских гор. Такая цель оправдывает все средства.  
Спуск по распадкам и ущельям не занял много времени. Хотя хотелось бы его растянуть и подольше.  
И практически безошибочно наша процессия вырулила на равнину. Если не считать того, что мы заехали в заброшенный пионерлагерь.  
Как выяснилось позже он совсем не заброшен по сути, а просто выглядит таковым и путевки в него стоят немалых денег. В заблуждение нас ввели проржавевшие остовы детских атракционов.  
Время словно остановилось здесь двадцать лет назад. Я пришла в неописуемый восторг, увидев атрибуты моего детства - карусель с деревянными лошадками и овечками и скрипучие качели с железными лодочками-гондолами. Казалось мы попали на машине времени в 1980й год В парке им Якутова все это было совсем рядом с моим домом. Теперь там новомодные развлечения типа американских горок.  Разве можно было упустить шанс снова почувствовать себя детьми! Мы дурачились до тех пор,пока не пришел сторож и, выпучив глаза, спросил откуда мы тут взялись Заверив уважаемого цербера в наших благих намерениях мы вскоре покинули это удивительное место. Наверно это самое сильное впечатление того дня. Сильнее красивейших гор и творения Двойного Майера из далекой страны Австрии. Вскоре мы замкнули наш велосипедный круг.Машины стояли на стоянке и ждали когда отвезут нас и наши байки в следующую достопримечательность Башкирии. Нас ждал заповедник - озеро Талкас.

Вокруг озера Тургояк

Редко когда на нашей планете встречаются сразу горы, озеро в этих горах, а вокруг хвойный лес. Одно из таких мест у нас, на Южном Урале - озеро Тургояк, сейчас национальный парк. По чистоте, прозрачности воды не уступает Байкалу. Международной лимнологической комиссией озеро занесено в список ценнейших водоемов мира.  Существет несколько различных толкований названия озера. Одно из них наиболее распространенное - от башкирских слов: т у р ь - 'почетное место','возвышение' и як - 'сторона', т. е. 'Турге як куль' означает 'озеро, находящееся на возвышении, на верхней, горной стороне', иначе 'озеро высокое'. Такое название вполне соответствует действительности, оно дается как определенная оценка высотного положения озера в системе других на восточном склоне Южного Урала.  Площадь озера - 26.4 кв.км, длина - 6.9 км, наибольшая ширина - 6.3 км, длина береговой линии 27 км. Тургояк расположен в глубокой межгорной котловине между хребтами Урал-Тау и Ильменским на высоте 320 м над уровнем моря. Это наиболее глубокое озеро на Южном Урале: глубина его достигает 34 м, средняя глубина - 19.2 м.  Именно на это озеро, находящееся возле города Миасс в Челябинской области ,благодаря любезному приглашению фитнес-клуба 'World Class' в лице моего заклятого друга фотографа Рината Бикбулатова, мне довелось сопровождать его группу в весьма интересном небольшом велопоходе.  До этого времени я весьма скептически относилась к модному ныне поветрию называемому фитнесом. Фитнес напоминал мне суповые кубики - вроде пахнет курицей, а на самом деле какая то химия.  Когда искусственным образом берется некий вид спорта и путем усиленной рекламы и пиара переводится из разряда обычных в элитные. Это позволяет делать большие деньги на экипировке, якобы престиже и тп Так было с большим теннисом, горными лыжами и обычными подвальными качалками. Их переместили в просторные залы нашпиговали дорогими тренажерами, создали соответствующий антураж и дело пошло. Теперь если ты мало мальски преуспевающий человек, то непременно должен посещать фитнес клуб. Постепенно они переродились из объектов для спорта в подобие клубных тусовок, где помимо всего прочего занимаются и физзарядкой, что конечно само по себе тоже неплохо  Заслуга Рината в том, что он привнес в это лакированное место времяпровождения некоторую долю нормального человеческого физического движения. На свежем воздухе с потом, дождями, солнцем и пылью дорог. И приобщил к этому некоторых членов клуба.  Разве может сравниться базлание педалями велотренажера на одном месте с пилотированием байка на горных тропах и бескрайних степях!  
Конечно формат подобных мероприятий не совсем соответстует понятию 'велотуризм' поскольку в нем присутствует изрядная доля 'матрасности', но зато позволяет насладиться ездой на велосипеде самым широким слоям особо непосвященным в это дело публики.  
В этот раз Ринату удалось собрать всего 12 человек. Из них почти половина - инструктора World Class - здоровые молодые ребята и девушки. Ходячая реклама здорового образа жизни и зарядки по утрам. Мне показалось, что даже одного взгляда на них достаточно чтобы почувствовать испепеляющий стыд за отдышку, дряблые мыщцы или непременную сигарету в зубах. Ну разумеется это я не про себя, а образно:)  
Удивительно и то, что некоторые из нашей компании сели на велосипед в первый раз. Однако, забегая вперед, скажу что до финиша дошли все - настолько оказались заразительными и действенными командный дух и взаимоподдержка в пути.
Программа тура состояла из нескольких радиальных маршрутов и одного кольцевого - вокруг озера. Радиальный заканчивался на лыжероллерной трассе им Забелина построенной в 1995 году. По этой великолепной афальтированной дорожке с многочисленными спусками и подъемами и усыпанной прелой опавшей листвой я прокатился самолично несколько раз, развивая скорость до 50 км в час на некоторых участках.  Второй день был посвящен периметрическому объезду озера, которое на поверку оказалось не таким уж и большим. Вышло на круг порядка 30 км. Дорожка очень живописная, но в дождь местами наверно труднопроходимая. Стояла сухая погода, но лужи в некоторых местах были порядочные и словно магнит тянули к себе неуверенных наездников и особенно наездниц. Без падений не обошлось. К счастью без особых последствий. Трагичность любой ситуации сглаживается ее несомненной комичностью главное постараться ее отыскать.  
На озере много красивых уголков. Особенно красива северо-западная часть.  
На северном берегу раскинулся Инышевский залив, постоянно тихий, задумчивый. Широкие толщи песка тянутся от воды дугой, от скалы к скале. Для купания лучше не придумаешь. И мест для палатки хоть отбавляй.  
Наша кавалькада растянулась почти на километр. Я ехал как всегда сзади высматривая красивые пейзажи и часто останавливаясь для съемки.  
Ринат по своему обыкновению орал на всех без разбору и дико вращал глазами - это у него называлось управлять группой.  
Дорога петляла по холмам изредка приближаясь к озеру, но не подходя к нему совсем близко. Металлически серые воды Тургояка только просвечивали вдали сквозь стволы сосен.  
Вдруг после очередного спуска к воде появился причудливый ландшафт, который выделялся из богатого растительного убранства берегов озера.  
Спускающиеся к воде строевые сосны внезапно сменились марью, так называют на Урале заболоченную часть леса. Огарки берез торчали из воды, перемежаясь с кочками и обрамляя залив белым ожерельем Воистину причудлива уральская пророда.  
С этого года на озере Тургояк запрещено использование моторных судов. В прошлом году уникальное озеро загрязняли сто частных катеров и три катамарана. Они перевозили туристов на остров Веры и базы отдыха на западном берегу озера. Там расположены 13 цеховых баз автозавода - Уралаз , которые официально закрыты. На их территории - 140 построек в ветхо-аварийном состоянии.  
С этого года использовать моторные лодки будут только государственные структуры, которые следят за соблюдением здесь режима охраны памятников природы и обеспечивают безопасность людей на воде.  
Всего на озере шесть островов. Самый большой из них остров Св. Веры, где в свое время был старообрядческий скит.  Есть красивая легенда, вернее, историческая гипотеза. Якобы озеру Тургояк — 15 миллионов лет, и люди селились в чаше Золотой долины с незапамятных времен. А остров Веры — энергетическое сердце долины и озера — служил царством мертвых. Древние люди хоронили своих вождей «за водой», и тогда грань между миром мертвых и миром живых была зрима и материальна. В память об этом на острове стоит деревянный крест.
Ныне ничего святого у людей почти не осталось. Слышал что до недавнего времени каждое лето, в туристический сезон, вандалы рушили этот крест на горе. И каждую осень кто-то вырезал и ставил его вновь.
Мусорок на берегах озера тоже присутствует. Как же в России без мусора на природе. Порой складывается ощущение ,что единый мусорный менталитет охватывает все регионы страны с запада на восток. В едином порыве бьется скудный разум наших сограждан дружно оставляющих на полях и весях остатки своих разгульных пикников.
Чуть где есть возможность подъехать на машине - горы пластика битых бутылок и объедки. Автомобилисты принципиально не убирают за собой свое же г...но.
Вернулись в пансионат 'Тургояк' засветло и совершенно не уставшими. Только заряд бодрости и положительных эмоций. Вечером была шикарная сауна, костер под открытым небом и всяческие разговоры на отвлеченные темы.
После поездки остались яркие воспоминания и желание повторять это вновь и вновь. Пока жива, здорова и в состоянии крутить педали.
Велосипед лечит все - но главное избавляет от депрессии больших городов и дает возможность увидеть мир во всем его естественном многообразии.
Парни в цивильных костюмах и девушки в полной боевой раскраске. В городе они другие - профессии и социальный статус накладывают свой отпечаток на их поведение и лица. Вдали от мегаполисов, наедине с двухколесным конем все маски исчезают и люди становятся сами собой - хотя бы на время. Потом все возвращается на круги своя. Держать марку, играть лицом, изображать значительность и важность.
И только вне цивилизации осознаешь насколько все это пустое и никчемное по большому счету. И есть только одна незыблемая ценность непридуманная людьми - природа, как ее создал бог.

Озерный край или Вокруг Ильменского хребта часть 2

День 2. Аргазинское водохранилище – Байрамгулово – Аргази – Чишмы – Халитова – Южный Горняк – Новоандреевка – Наилы – Новотагилка – Северные Печи – Миасс. (ок. 85 км)
Собрались, помыли, отрегулировали технику и в 12.00 выехали. От Байрамгулово до Южный горняк идет скучный асфальт, незагруженный однако машинами. 2,5 часа педаляжа, по обе стороны гОры, красота. Движение небольшое – 1 машина/2 мин по карте асфальт должен кончиться, а он все не кончается… Небольшой подъем, поворот налево и перед нами открывается потрясающий вид на, как мы потом поняли, Большой Таловский Хребет. Внизу, перпендикулярно нашей, виднеется дорога с оживленным движением. Спускаемся. На северо-западе инородно торчат лысая гора Карабаш и верхушка дымящей трубы медеплавильного завода. Понимаем, что обозначенная на карте грунтовая дорога на самом деле оказалась асфальтом, отчего мы пропустили поворот к Новоандреевке и придется делать крюк 10 км(4 км уже проехали).
Сделали первый перекус. Поели сами, покормили комаров. От Новоандреевки свернули на проселочную дорогу, перешли вброд р. Миасс, ехали через молодые еловые посадки, поплутали, проехали еще пару км на юг, опять перешли вброд речку и выехали к асфальту. Проехали до Наилы, перекусили, перешли через узкий навесной мост, едва протискивая вел с велорюкзаком. Грунтовой дорогой выехали к Новотагилке, там нас тормознул дедок с вопросом, есть ли клещи в лесу (не одного не цепанули), пояснил, что сам с 54 года турист и объяснил нам, как проехать до Северных Печей, минуя асфальт… Объяснил-то он правильно, западнее должна быть лесная дорога, она есть на карте, и как выехать к ней, объезжая болото, тоже объяснил, да вот повернули мы чуть раньше и дорога закончилась болотом… Заранее скажу, что именно этого вида местности мне не хватало для удовлетворения после преимущественно асфальтового педалирования. Время около 19.00. Похлюпали, держась западного направления. Тут началась болотная трава 2 м высоты. Опять заболоченная поляна. Стоят опоры для стогов – когда-то здесь косили сено. Выходим на небольшую возвышенность, заросшую соснами. Олег просит привала. Я побежала на разведку через болото и мордохлыст. За мной в погоне рой различный кровососущих. Поляна - заболоченный трухнопроходимый сосновый лес - дорога. Возвращаюсь назад, выталкиваем велы к дороге, итого около 1,5 км болота, едем на юг, спуск к гравийке – Северные Печи. Желание ехать по проселкам у Олега после болотного вьетнама пропадает и мы сворачиваем на асфальт, по которому отпедалили 18 км за час до дома. В 21.00 приехали.

Озерный край или Вокруг Ильменского хребта часть 1

С самого начала
маршрут обещал быть интересным и нелегким с точки зрения расстояния, цель – добраться до Аргазинского водохранилища, избегая асфальт, насколько это возможно. Старт планировался от ст. Кисегач с выброской на электроне, дабы избежать загруженную легковушками асфальтовую дорогу Миасс - Чебаркуль…
День 1. Миасс – Чебаркуль – оз. Мисяш – оз. Большой Кисегач – оз. Большой Сунукль – Верхние Караси – оз. Малое Миассово – Мал. Куйсарина – Куянбаева – Яраткулова – Биккулова – Нов. Миасс – Байрамгулово – Аргазинское водохранилище. (ок 85 км). Началось все с того, что электричка до Кисегача уехала без нас. Как я поняла потом, электрон вообще был не нужен, т.к. по карте ехать до места старта 10км:). Ну мы и поехали на своих двух. Выехали в 8.00, дорога в это время не кишила легковушками, движение грузовиков же по ней запрещено. Доехали до поворота на базу отдыха Сосновая горка и свернули на север к Бол. Кисегачу, как оказалось, запланированная дорога пролегала через территорию, проезд по которой был запрещен и проспиртованный сторожила нас вернул на асфальт до Чебаркуля. Проехали мы по нему недолго и опять свернули на север на дорогу с указателем на карьер, поплутав по лесным дорожкам, выехали к озеру Баляш. Коллективное сознание отвергло возможность велоболотинга и вьетнаминга и мы решили вернуться на асфальт и проехать до Бол Кисегача мимо оз. Мисяш. На подьезде к краткосрочной цели асфальт сменился грунтовкой. В 12.00 на берегу Бол. Кисегача сделали перекус. Матрасников на озере достаточно, но вода приятная, чистая, хоть и цветет. Озеро живописное, вдали виднеются высоты Ильменского хребта и г. Ильментау. Далее наш путь пролегал по лесной дороге к оз. Большой Сунукль. Почти не плутали. Дорога позволяла ехать в нормальном темпе. Грязи было немного. В самый раз. Выехали к Бол. Сунуклю и проехали вежду ним и Мал. Сунуклем через базы отдыха и выехали на лесную, немного заросшую дорогу, ведущую на север к дороге на Верхние Караси. Лес закончился и начались поля с отличными видами на горы, ехалось очень приятно. Далее узкий асфальт, переходящий в гравий до Мал. Куйсарина, что на берегу оз. Мал. Миассово. Там сделали второй перекус.
Время уже 17.00. поехали через леса поля, планируя выехать к Саитова, однако дорога через картофельное поле нас вывела к Куянбаева. Там через Яраткулова до Бикулова по асфальту и потом по грунтовке через поле мимо Нов. Миасса. Вот уже слева виднеется извивающаяся р. Миасс, полная гавен, и прочих неприятностей, плывущих из одноименного города. В Байрамгулово постояли в коровей пробке на мосту. Было забавно наблюдать, как четыре коровы с обеих сторон проходили вплотную мимо стоящей в пробке Mazda 6. Интересно было бы посмотреть в этот момент на лицо водилы… Вот и оно – Аргазинское водохранилище, «обнятое» с востока Ильменами. Как оказалось, водоем этот примечателен огромным количеством матрасников и коров. Вся трава в березняке, окружающим озеро, выщипана коровами и территория похожа на огромный парк. У самой воды видно, что тут утоляли жажду бычки и буренки. Еще минут 40 ушло на то, чтобы проехать дальше основных мест концентрации матрасников. Не обошлось и без засасывания по колено (успел вылезти быстро) в болото. Приехали к стоянке как и было запланировано в 21.00.

Альтернатива зимних шин

Посмотрев на цены на зимнюю, шипованую резину для велика, решила  попробовать сделать самодельную. Порыскав по инету, нашла несколько  вариантов конструкций. Больше всего понравилась идея с саморезами. Все  что потредовалось для этой затеи: резина (покупал самую дешевую, чтобы  было не так обидно в случае неудачи) с большими шипами, клей момент,  шурупы (по количеству шипов), шило и отвертка.  
Затем методично саморез за саморезом я вкручивала их с обратной стороны протектора. Шилом предварительно прокалывала отверстие, чтобы  саморез точнее попал на свое место. Кстати, саморезы покупал самые  маленькие, которые смогла найти. И что немаловажно, с широкой головкой.  Она потом не так сильно будет давить на камеру. И еще, перед тем как  вкручивать саморез, я его смазывала клеем. В результате получилось  грозно на вид и сильно кололось, когда ставила на обод :)  Результат превзошел все ожидания. Я сначала сделала покрышку только  на переднее колесо. С заносом заднего, не так тяжело справится, а вот  занос переднего как правило приводит к падению. С такой покрышкой,  ездить оказалось намного безопасней, чем ходить пешком :)  И немного из наблюдений. Лучше всего между камерой и такой покрышкой  сделать прокладку из старой камеры, и накачивать такое колесо до  максимального значения. Ездить по чистому асфальту довольно тяжело,  наката нет вообще.  

Подготовка велосипеда

Подготовить велосипед к зиме можно за несколько минут. Как и при  катании весной и летом велосипед для начала должен быть исправным.
Тормоза Зимой лучше использовать дисковые  тормоза, поскольку в снег или в дождь обод становится мокрым и  естественно тормозит намного хуже. Покрышки должны быть в хорошем состоянии. Если ты живешь в местности с влажным  климатом – узкие покрышки с небольшим количеством шипов будут лучшим  вариантом. В снег лучшим выбором будут широкие покрышки. Шипованные  покрышки очень эффективны, если ты ездишь только по снегу или льду. На  асфальте издают неприятный звук и быстро изнашиваются.
Крылья очень удобны при зимнем катании на  велосипеде, особенно по грязи и воде. Ведь зимой они приобретают новое  супер-свойство: жутко некомфортную температуру ;). При выборе крыльев  нужно искать оптимальный вариант так, чтобы и не брызгало грязью и не  заклинивало колесо при возможном набивании снега… Ну и конечно же  внешним видом ) На мокрых дорогах торможение занимает намного больше места, это  следует учитывать ради собственной безопасности. Попытка поворачивать  во время торможения тоже может быть неудачным ходом. Также зимой автомобили представляют намного большую угрозу для  велосипедиста. Вести себя на дороге стоит очень аккуратно. Поскольку  темнеет намного раньше - стоит уделить должное внимание ночному  освещению.  Задний и передние фонари и отражающие ленты на одежде -  предпочтительный вариант, хотя сам довольно долгое время обходился  только задней катафотой, но все же это не рекомендуется, к тому же  вариант с фонарями может вполне вписаться в $20.
Подготовка себя Вопрос выбора одежды  зимой стоит намного острее  чем летом. Если летом можно чувствовать себя достаточно комфортно и не  в специальной впитывающей - влагоотводящей – бесшовной одежде, то зимой  дело обстоит совсем иначе. Чувствовать себя комфортно зимой – задача  более сложная и дорогая. Для земного активного отдыха и спорта производится так  называемое термо-белье,  которое одевается самым первым непосредственно на тело. Его назначение  – обеспечить отвод влаги от тела и обеспечение доступа воздуха к коже.  Сверху на него можно одеть толстовку, например из флиса. Верхняя куртка должны  быть непродуваемой, для этого существует материал windstop, который часто используется в спортивной  одежде, существуют и специальный велосипедные куртки сделанные из этого  материала. И вот теперь когда холоду не добраться до нашего тела, а вся  влага отведена - можно поговорить и о перчатках. Перчатки лучше всего подходят облегающие,  так как они обеспечивают максимальную свободу рукам, что немаловажно  для торможения и переключений. Можно выбрать как специальные  велосипедные так и любые другие понравившиеся. Основные критерии –  теплота и удобность. Обувь для зимнего катания.  Основной критерий остается неизменным – теплота. Теплые носки не  рекомендуются, только намокнут и станет хуже. Лучше надеть не очень  толстый носок, при условии что катание будет без длительных пауз. Обувь  желательно использовать удобную и не громоздкую (не зимние ботинки), но  непродуваемую. Можно одеть бахилы, сделанные из  windstop’а. Как показывает опыт – в махровом носке и летних контактных  велотуфлях при -10 абсолютно комфортно, главное опять же не  останавливаться надолго. Чем прикрыть голову? Вполне подойдет обычная зимняя  шапка. Можно также использовать специальный подшлемник,  в котором говорят жутко жарко бывает, но шлем таки на голове, что  немаловажно с точки зрения безопасности. Также довольно популярна так называемая балаклава.

И сново на Урал: часть третья

Утро началось с мажорного звука гудка Рустемовского велика, перебудившего весь лагерь. Всем было предложено в добровольно-принудительном порядке посетить Орлиное гнездо на Айгирских скалах. Но многим было влом и, сославшись на то, что они велосипедисты и передвигаться пешком по горам не их профиль, многие остались в лагере, досыпать и готовить завтрак. С утра я услышала окончание ночной истории про Шомины новогодние скитания, потом мы готовили завтрак – огромное количество макарон с тушенкой, причем в процессе тестили купленную Шомой фирменную тушенку из Патерсон, и единогласно решили, что лучше уж старая добрая Богатырская. Постепенно к завтраку стали подтягиваться те несколько человек, которые все таки сходили на Орлинку, но почему то они возникали по одному. Загадка природы. После завтрака было утреннее купание, часть группы уехала, девочек вновь повел неустрашимый Тима, а замыкающие остались пить чай у костра.. Правильно, куда им торопиться, они же велокони. Без приключений подъехали к броду, вспомнилось вчерашнее падение, повторять не хотелось, обносить велик пор железке тоже, стояла смотрела на реку и соображала, что же делать. Додумать мне не дали два джентльмена, которые перенесли через реку меня и мой аваланч – Вадим и Костя соответственно, за что им спасибо огромное!
Подъехавший Шома пытался форсировать реку на велике, но она разгадала его коварный план и примерно посередине, т.е на самом интересном месте, он упал в воду. Но вы плохо знаете Шамиля, если подумали, что он затею бросил! Нет, он предпринял еще две попытки, но река так и не сдалась. Дальнейший путь был без приключений, не считая того, что на подъезде к Инзеру пошел дождик, мы зачем-то свернули к кафе, где как выяснилось продавались вкусные пирожки и пихтовое масло. Купив и того и другого, мы не спеша, опрашивая по дороге испуганных нашим необычным видом прохожих о местонахождении вокзала, добрались до места назначения. Воспользовавшись уникальными погодными условиями, поставили велики мыться. Потом была электричка, где решалась нелегкая задача размещения 17 велосипедов в одном вагоне, да так, чтобы они не мешали по возможности остальным пассажирам.
Потом подмокшие велосипедеры переодевались, причем максимум оваций (и не только) собрал Тима, который доказал что профессионалы вполне могут обойтись без шеста и музыки. Тут же в электричке, среди еды, песен под гитару и болтовни был разработан маршрут следующего похода в Аскинскую пещеру. Грустно было расставаться с новыми знакомыми, которые один за другим покидали электричку, но по поводу своего первого велопохода могу сказать точно: он безусловно удался!

И сново на Урал: часть вторая

Участок дороги до Инзера (гравийки) я помню слабо, только отдельные моменты, как Тагир учил переключать скорости, используя английскую поговорку, подъем, на котором почти все шли, магазин, где не было водки, которая зачем то была нужна, пробитое колесо Тимы (нашего товарища Сухова, предводителя бабского батальона) и Милу, которая делилась с нами, новичками, своим богатым велотуристическим опытом.
Самая интересная часть пути, как предрекал нам Шамиль (Shoma), ждала нас начиная с Инзера. Настоящая грунтовка! С такими прелестями, как не пересыхающие видимо круглый год, лужи, грязь, камни. С бродом отдельная история. На вид он вроде как несерьезный и я, подхватив вел в охапку лихо бросилась штурмовать это препятствие. Не тут то было! Где то на середине, подскользнувшись на мокрых камнях, я красиво падаю в реку, вместе с верным аваланчем. Проблема, как бы не намочить ноги мигом перестала для меня существовать.. Поэтому остальные лужи я просто форсировала, не особо задумываясь об их глубине. Уже в сумерках мы добрались до знакомого до последнего камешка Айгира – неизменного места первомайской встречи всех матрасников. Усталость в связи с окончанием пути стала вполне терпимой, а когда добрая девочка Лена поделилась запасной обувью, жизнь стала и вовсе прекрасной! Все таки туристы замечательный люди, полные любви и заботы к себе подобным. Вечер продолжился установкой лагеря, приготовлением плова – здесь как всегда рулила Аня – походный мега повар. Вечер был не слишком теплый и поэтому все очень дружненько столпились у костра, мешая Ане готовить.  Были вынуты скромные запасы разогревающих напитков (Аня, например, поила всех девочек бальзамом, потому что все промочили ноги и продрогли, за что ей огромное спасибо!) и тут появился он! – ходячая легенда уфабайка и не только – Вадим (Берс), правда в несколько подвыпившем состоянии. Он произнес пламенную речь о необходимости создать вело федерацию, о переводе велосипедов в официальный спорт, о заявках в вело походы и много чего еще. С ним пытались спорить, а надо ли нам это, о сложностях и опасностях становления федерации, но он был неумолим, распаляясь все сильнее! (стоит отметить, что в восприимчивой горячей душе Стаса он оставил неизгладимый след и этот день можно считать рождением федерации). Но, под эти разговоры, да и в связи с ранним подъемом и нелегким днем, все потихонечку расползлись по палаткам. Вадим тоже остыл и потребовал гитару, но ее не оказалось и было решено петь акапелло, причем не что попало, а русские народные песни, которые знали все. В процессе оказалось, что их никто не знает и как то незаметно перешли на классику авторской песни: Визбора, Кукина, Городницкого под аккомпанемент коммуникатора. Нас к тому времени незаметно осталось только четверо и началось самое веселое: я сказала к слову, что занимаюсь историческими танцами, и оказалось, что Вадим и Тагир тоже не лыком шиты и мне было предложено потанцевать у догорающего костра тур вальса.
Если кто–нибудь, когда-нибудь танцевал вальс ночью, на сильно неровной поверхности (валяющиеся поленья, например), в чужой обуви на два размера больше с подвыпившим партнером, который к тому же танцует другой вариант танца, он наверное представляет, как это весело. Причем весело не только тебе, но и всем окружающим. Мы наступали друг другу на ноги, иногда падали, точнее я пыталась, но меня подхватывали, но танцевали же! Тагир тоже пытался поучаствовать в этом действе, но его оттесняли, а Шома бегал вокруг с фотоаппаратом и дико хохотал. Вот так вот зачетно прошел вечер, точнее полночи. Часа в три все наконец разошлись по палаткам и под долгий, но интересный рассказ Шомы про встречу Нового года 2007 я потихонечку заснула. С палаткой мне повезло: спала я между двумя Шамилями и могла всю ночь загадывать желания. Я время от времени просыпалась и слушая непоняные слова под мелодию из “Собора Парижской Богоматери” думала что там творится у костра.

И сново на Урал: часть первая

Не покривлю душой если скажу что это один из самых моих любимых маршрутов. Утром, стоя на 29 км я ужасалась все больше и больше, народ прибывал, а новичками как-то совершенно и не пахло. Мда, выезд для новичков, самый массовый старичковый поход. Поход был по всему звездный, столько легенд родил, столько начинаний начал. В Брише высадили практически всех мальчиков, чтоб успели накататься сразу 4км подъемом. Ассы - Тюльма (Александровка) еще более радостный перевал по асфальту практически без машин + зачетный спуск по гравийке. ~12 км. В Ассах высадили девочек, в Тюльме устроили перекус. Ждали мальчиков. Да, вообще я горжусь нашими девочками новичками, это несомненно очень сильные женщины, подниматься в гору на 2-5 и даже 3-6 это не каждому под силу, я даже больше скажу, первый раз проезжая этот маршрут я поднялась практически во все горки пешком.
Ну, девочек-новичков некто Тимми, еще на встрече перед Госцирком, на этапе подготовки, сильно напугал страаашным 4 км подъемом, но забыл упомянуть где он находится.. В итоге весь подъем я ехала с ощущением, что самое страшное еще впереди, а что тяжело педали крутить, так это так и должно быть, наверное, все остальные едут же, это видимо специфика велопоходов. По городу я на 3.5 – 3.6 ездила обычно, так с далекого Дока быстрее добираться А тут переставила аж на 2!! звезду. Думала, что дело в шляпе.. Хорошо, что Аня, добрый человек, рассказала про существование 1 звезды.. Правда подъем все равно был очень тяжелый.. Спуск порадовал, правда тормозила все время, страшно же, но адреналину все равно хватило с избытком! К этому моменту я уже не сомневалась, что поехала не зря! В Тюльме мы немного задержались, на спуске упал Андрей, пытались вызвать скорую и отправить Андрея в Уфу. Андрея забрала скорая, приехавшая почему-то за сбитым поездом человеком, а велосипед с рюкзаком забрал Денис, которому нужно было в воскресенье быть в Уфе. Немного сбитые с толку мы продолжили свой путь.
Хе.. Немного сбитые с толку. Впервые реально увидела что с велика оказывается можно упасть, да еще и покалечится при этом.. (сама я первый раз полетала в походе на Нургуш, проехав первые 100 метров) Стало немного страшновато продолжать путь, но успокаивая себя тем, что обратного пути нет, раз уж поехала, то надо пройти до конца, я двинулась дальше на встречу неизвестности.. А, еще в Тюльме мы купались и фотографировали Ирину с самоваром.

На велах через Воробьи :)

В электричке было очень людно. Для себя отметили что выежать в поход надо бы пораньше. Погода с утра была многообещающая. В Аше затарились недостающими продуктами, местным разливным пивом и… поменяли маршрут движения. Первоначально предполагалось ехать из Аши в Миньяр вдоль трассы ЛЭП по подножию Воробьиных гор. Решив, что намеченный ранее маршрут будет коротким и учитывая, что у нас был ЖПС-навигатор с нанесёнными точками нового маршрута, двинули по “большому кругу”, т.е. по хребту Воробьиных гор. Согласно карте по хребту должна была проходить автомобильная дорога с насыпным покрытием.
Первая часть маршрута проходила по дороге, идущей с западной стороны Аши в сторону н.п. Точильный. Вообще, можно было высадится на станцию раньше (1721 км), было бы меньше ехать. На окраине Аши асфальт сменился на широкую дорогу с щебёночным покрытием. Быстро доехали до перекрёстка, возле которого имеется остановка и даже знаки пешеходных переходов с обеих сторон. Дорога с этого перекрёстка направо ведёт на хребет Воробьиных гор. Но мы повернули налево к реке Аша, т.к. время уже было обеденное, 13:45. Перебродив реку, сварили обед. Дорога на Воробъёвы горы поначалу была широкая и проходимая для автомобилей, однако по мере набора высоты постепенно превратилас в нехоженную “просеку”.  До точки на карте 606.8 м практически идёт постоянный набор высоты, поэтому частенько приходилос идти. Двигались всё время прямо, была только одна развилка дороги (влево), возможно это был просто объезд. С вершины хребта открываются красивый вид, но никто уже не согласился фотографироваться на его фоне. С водой проблем не будет, если пополнять баллоны у встречающихся трёх-четырёх ручьёв.
Начиная с упомянутой высоты 606.8 м начинается долгожданный спуск, причём “просека” вновь превращается в лесную дорогу. Проехав километр-полтора по лесу неожиданно вывалились на другую дорогу, по которой явно ездят на машинах. Направо - в Миньяр, налево в Мини (как потом сказали местные). Мы поехали в сторону Миньяра, на карте эта дорога показана пунктиром. Ещё через пару киллометров спуска нашли интересное место в виде карьера, справа от дороги и решили остановится там на ночёвку. Вместо земли в карьере и на дорогах почему то мелкий “пляжный” песочек, который радовал наши ноги, а вот велики наверно наоборот не радовал.
На следующий день нас ждал длинный DownHill до Миньяра по песочно-каменной дороге. Без хорошо держащих тормозов делать нечего. У нас на паре велов проблемы с тормозами были, пришлос тормозить в кусты. Когда (если) выедете из леса, на поляне будет развилка, надо держатся левой дороги. Далее едем перпендикулярно ЛЭП по дороге вверх. Поднявшись на плато, Вы увидите Миньяр сверху и несколько дорог к нему. Спускаться можно по любой, чем правее, тем круче DownHill.

Август. Поход Белорецк-Уралтау

Вечером 23 августа на поезде Уфа-Сибай время отправления в 23,10 по местному времени, возможные проблемы с протаскиванием велосипедов в поезд решили заранее, вместо чехлов были использованы полиэтиленовые пакеты большого размера и старый добрый скотч, Вова завернул велосипед в большой мешок из тонкого нейлона (такой чехол практически ничего не весит).Велосипеды водрузили на 3-и полки плацкартного вагона старательно успокаивая при этом негодующих старушек. Уговорить Альберта не брать с собой в поход барабан так и не смогли, так что поход обещал быть веселым и громким. В сибайском поезде обнаружился вагон-ресторан, даже скорее вагон-кафебар с парадно-перегарными дембелями - шумные ребята, туристов не трогают (толи боятся толи брезгуют) :).Оптимально в сибайском поезде ехать в плацкарте и брать постельное белье – это дает возможность хорошо выспаться перед походом стоимость плацкартного билета Уфа-Белорецк около 250 руб.
Прибытие на ж\д вокзал г.Белорецк в 5,36 утра по местному времени. Пока мы собирали велосипеды на вокзале рассвело и мы стартовали в сторону хребта Ялангас. Утром было достаточно прохладно, но постепенно майское солнце и километры пройденного пути стали согревать. Состояние дороги на участке «ж\д вокзал Белорецк – г.Белорецк» скучный асфальт хорошего качества, машин практически не было, от Белорецка до Отнурока самый приятный участок пути - пустая гравийная дорога хорошо укатанна. На данном отрезке пути открывается чудесный вид на г.Малиновка и прочие высокие пипки. Приблизительно к 7 утра добрались до п.Отнурок. Начиная с Отнурока до подножия хребта Ялангас дорога убита лесозаготовительной техникой, а дальше и вовсе начинаются болота. Здесь все чаще приходилось вести велосипед рядом с собой. Дальше предстоит радиальный выход без велосипедов на вершину хребта. Спрятали велосипеды в лесу, надо отметить что яркие вещи хороши для велосипедизма, вот только прятать яркие рюкзаки и велосипеды тяжело. Вскоре после начала подъема погода начала резко портится и начался дождь хотя буквально пол часа назад светило солнце. Из-за испортившейся погоды и поджимавшего времени решено было повернуть назад, так и не дойдя до вершины хребта. До спуска вниз остановились перекусить в одном более менее живописном месте, где в прореху елок видны были горы и прочие красоты природы окрестностей Белорецка, итого пеший забег туда обратно составил примерно 11км и занял около 2-х часов. Времени оставалось мало (шел 3 час дня) да и погода испортила настроение поэтому мы спешно выдвинулись в сторону Уралтау. Только мы сели на велосипеды тучи чудесным образом развеялись и опять засветило солнце.
Добравшись до Белорецка в магазине купили горячий-вкусный хлеб и молоко. Осознали что в Уфе сейчас вряд ли купишь горячий хлеб. Дорога на Уралтау опять унылый асфальт единственная трудность это большие перепады высот. Впрочем на этом участке есть одна достопримечательность это 6 километровый тягун. Он застал нас под конец нашего пути и когда я его увидела из-за поворота то мои ноги подкосились сами собой и вся группа тяжело вздохнув поехала вверх. Также на подъеме особо хорошо деморализовали супербайк проехавший в гору со скоростью не меньше 250 км/ч и 2 прокола колес (Тима и Марина), клеить уже не хотелось поэтому, периодически подкачивая колеса, решили добраться до места (оставалось около 5 км). Фестиваль: На поляне в двух километрах от станции Уралтау проводился музыкально-туристический фестиваль со сверх оригинальным названием которого я, к сожалению, не помню (что-то типа «Магнитогорский микрофон» или «Сибайские барды»). Сдесь уже пригодился и барабан Альберта и мое умение играть на гитаре, в общем нафестивалились мы от всей души.
Обратный путь: Утром заклеив прокол я поехала искать Марину которая была где-то в неведомом мне месте с таинственным названием «Скальная лаборатория». Найти её я смогла только благодаря высокой концентрации туристов в местных лесах, методом взятия «языка». «Скальная лаборатория» представляет собой нагромождение останцев посреди леса, на которых тренируются скалолазы и спелеологи. Заклеив Маринин велосипед и позавтракав выехали в сторону ж\д вокзала Белорецк расстояние 35 км по асфальту. Дальше кукушка «Белорецк-Инзер» время отправления 15-00 … 15-10 по местному времени. В Инзере пересадка на электричку в Уфу время отправления примерно 17-45. Эти два поезда нормально стыкуются с интервалом 10-15 минут.

Часть вторая: Тюлюк-Иремель и обратно...

В Тюлюке занятые рассматриванием баранов мы не обратили внимания на хитрюгу кота который пытался стащить из рюкзака колбасу. Подъем занял примерно 3часа, где-то можно было ехать, где-то можно было ехать напряжно, кое какие участки приходилось протаскивать. По дороге то и дело попадались туристы, алко-туристы, девицы аля вечерние.  Радовало, что большенство туристов были преклонного возраста, у нас не Европа чтоб по странам на пенсии мотатся, а тут хоть можно посмотреть горы.
Бодренько взобравшись на плато по верхней тропе мы в 17 часов установили радиосвязь со второй группой, которая сказала что уже поднимается на вершину.  Спрятав велосипеды и вещи мы последовали за ними наверх. Женя как настоящий авантюрист сказал, что полезет с велосипедом. После серий фотографий `на велосипеде`, `под велосипедом`. `с велосипедом`, `вокруг велосипеда`. Стоянку решили сделать ниже плато по нижней тропе, после короткого, страшного каменно-кореньевого спуска у реки. Я спускалась самая последняя, местами на тропе попадались следы экстренного торможения куда-нибудь в дерево или в камень.  Встретившись со второй группой мы резко увеличились в численности, поэтому развели пионерский костер и подвесили 4 котелка, по 2 от каждой группы. Владельцы мультитоплевных горелок уединились и обьединились для совместного теста.  Время от времени слышались возгласы `а у меня по другому горит` `давай еще качнем`, требования дать котелок для теста. Поев я ушла спать, с утра предстояло рано вставать, а день сегодня был ой какой длинный. Засыпая слышала что кто-то у кого-то требовал вино, кто-то кому-то его расхваливал.
6 утра, подъем. После коротких препирательств `сначало костер - потом выйду` удалось выпнуть нашу группу из палатки, Вовина группа продолжала мирно спать. Позавтракав мы отправились на Вязовую, Вова и сотоварищи в Кропачево. Обратно ехали по тому же маршруту в обратном порядке, ничего примечательного кроме ливня не случилось. Ливень был короткий но очень сильный. В 13 часов по Москве, мы погрузились в электричку. На Вязовой принято покупать билеты и велосипедные билеты, стоимость около 30-40 рублей вместе. Между электричками в Кропачево 9 минут, нужно быстренько выгрузится из одной и загрузится в другую электричку.

Возвращаемся на Иремель :). Часть первая: Уфа-Тюлюк

Неожиданно мы решили съездить в поход, какой-нибудь не очень сложный. Благо наши друзья собирались посетить Иремель по другому маршруту из Белорецка, а мы решили облегчить поход и поехать с Вязовой. Началось все с того что по прибытию на вокзал заранее Леха обнаружил что забыл паспорт, поезд уже стоял, до отправления оставалось еще 30 минут….  Леха заявил, что за паспортом успеет сгонять и с криком `мой велосипед тоже сложите в чехол` бодро умчался в подъем на велосипеде… и через 5 минут вернулся, сказал что паспорт ему привезут. Сложив велосипеды в тестируемые чехлы мы погрузились в вагон, спокойно и без скандалов, нам только сказали что на 2 человека 3 велосипеда много и один придется выбросить. Но все обошлось, паспорт подвезли, велосипеды пустили, мы нашли места,  пристягнули в сидячем вагоне чехлы вместе возле входа стяжкой.
Прибыли на Вязовую в 5.30, под насторожженные взгяды проводниц с проежавщих поездов собрали велосипеды и двинулись на вокзал, где как оказалось уже 3 часа проживает Маверик, который должен был присоединится к нам на Вязовой.  Перекусив мы двинулись в путь, утро было холодноватеньким. Очки при остановке запотевали и сначалом движения туманная картинка постепенно прояснялась.  Поспав в поезде 4 часа сидя я практически засыпала при движение. глаза неумолимо закрывались, в голове бродил туман.  Поныв что меня надо напоить чаем, я получила твердый ответ что чай будет на р.Калагаза. Так незаметно, проспав 50 км, сменяя подъемы и спуски мы доехали до р. Калагаза. Надо отметить, что дорога была безмашинная, все подъемы мы проехали. До Тюлюка примерно 5 часов с перекусом. На Калагазе начался первый тест горелки  GoSystem ‘Flexifuel` купленой за 2400 в Триале. Даже можно сказать к моей большой радости, потому как проспала я час и проснулась самостоятельно от того, что выспалась. Помучив горелку (все подробности я проспала), попив горячий чай мы отправились на плато Иремеля, где в 16 часов был назначен сеанс связи с группой поднимавшейся на гору с другой стороны.  Вся дорога до Тюлюка с напряженным трафиком, вся Уфа и  Челябинск стремятся на выходные попасть на гору.

Армрестлинг - спорт сильных людей.

Мускулатура … какой это великий инструмент для рукоборца! Как много сил, времени и нервных клеток отдано в спортзале! И до какой степени глубоко наше желание сочетать гигантские обхваты рук и силу титана. И если вы мечтаете о славе и победе, мускулы на руках обязаны быть воистину мощными.  

Читать подробнее...

Переоформление

В какой-то момент у любого человека может возникнуть потребность как-то преобразить квартиру, сделать ее более удобной, красивой и современной. Такой, чтобы она отвечала Вашему пониманию совершенства и восхищала. Что для этого надо сделать? Можно построить новый дом, конечно, из стеновых сосновых досок, хотя это все не то. Изучив последние сайты по дизайну и оформлению, вы изучаете свои комнаты и понимаете, что либо в квартире через чур много ненужных перегородок, либо находятся они в неудобном месте. Не помешало бы и балкон обновить, установить на рабочем месте генераторы, заказать другие строительные работы. В конце концов вы придете к выводу, что самый верный выбор - это выполнить перепланировку. Важно помнить, что в соответствии с жилищным законодательством перепланировку нельзя осуществлять самостоятельно, и такая перепланировка повлечет за собой ответственность. По сути, перепланировкой жилья считаются все отклонения вашей планировки помещения от начального чертежа БТИ. По закону, а точнее жилищному кодексу (ЖК) см. Постановление правительства о внесении изменений в ст. 5 Градостроительный кодекс РФ, обязательно необходимо согласовывать с жилищной инспекцией и получать официальное разрешение даже на несущественные изменения в квартире, включая варианты квартир с нестандартной планировкой и межкомнатные перегородки. Законодательно установлены определенные правила перепланировки, и чтобы не нарваться на штраф, мы рекомендуем обязательно скачать законы РФ с интернет-сайт alldocs.ru . В некоторых случаях стандартные планировки домов не удовлетворяют желания собственников квартир. Потому что у каждого из нас сформировались собственные, индивидуальные представления об удобной перепланировке, которая устроила исключительно Вас и отождествляла все представления о гармонии, комфорте и красоте. В таких случаях, когда общая площадь квартиры относительно мала, возникает желание имеющееся в собственности пространство 100% использовать. Такая потребность особенно часто возникает у собственников маленьких 1комнтаных и 2 комнатных квартир и жителей хрущевок. Всем кто живет в коттедже и созрел поставить пожаробезопасные трубы в соответствии со стандартам ISO - экстремальное волокно, все равно понадобиться разрешение. Для того чтобы давняя мечта об уютном доме стала реальностью, вам нужно будет оформить в органах исполнительной власти необходимые разрешения на перепланировку помещений и перестановку межкомнатных перегородок. Лишь после того, как исполнительные органы изучат заявку на перепланировку, вы получите на нее официальное разрешение, и можно переходить к запланированным работам по перепланировке квартиры или иных жилых и нежилых помещений. Источник alldocs.ru  

18+

Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет!