RuGrad.eu

23 февраля, 13:39
четверг
$57,48
-0,38
60,45
-0,76
14,06
-0,11
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Минфин РФ лишает калининградский бизнес более 42 млрд руб. субсидий по «Проблеме-2016»

Фото rugrad.eu

Проект секвестра федерального бюджета содержит предложение по сокращению субсидий для калининградского бизнеса по «Проблеме-2016» в 2016 году на две трети, или с 66,6 до 24,5 млрд руб. Минфин опубликовал проект поправок на этой неделе на сайте regulations.gov.ru.

Такое предложение сложно считать внезапным. Освоение субсидий, которые начал получать калининградский бизнес с 1 апреля 2016 года, явно не соответствовало заложенным в федеральном бюджете средствам.

По данным реестра, соглашение о предоставлении Калининградской области 66,7 млрд руб. на субсидирование бизнеса было подписано в феврале 2016 года.

Таблица Минфина по предлагаемым корректировкам федерального бюджета


На 30 сентября в регион из федеральной казны по данному соглашению поступило 15,9 млрд руб. Таким образом, за 6 из 9 месяцев субсидирования было освоено менее четверти средств заложенных в федеральном бюджете.

О том, что субсидии по «Проблеме-2016» года не будут выбраны, заговорили довольно давно. Сумма субсидии формулировалась на основании суммы таможенных пошлин, уплаченных калининградским бизнесом в сравнительно благополучном 2014 году. В 2016 году по сравнению с 2014 году значительно снизились объёмы импорта и соответственно таможенных пошлин, которые должны были заместить субсидии. Сильнее всего на недоосвоении средств бюджета сказалось радикальное снижение сборки автомобилей на «Автоторе» в 2015–2016 годах.

Тем не менее доля «Автотора» в суммарном освоении субсидий может значительно вырасти. Ранее планировалось, что «Автотор» получит порядка 20 % федерального финансирования, заложенного по «Проблеме-2016» на 2016 год, или 11 млрд руб. Если секвестирование федерального бюджета пройдёт по корректировкам Минфина РФ, то доля автозавода может вырасти до 45 %.