RuGrad.eu

22 августа, 14:12
вторник
$59,14
-0,22
69,43
-0,29
16,25
-0,03
Закрыть

Логин
Пароль
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:


МП "КТС"
отзывы: 0
Критическая масса: правда и ложь в оценках «самочувствия» калининградского ЖКХ
Газета "Дворник"
отзывы: 0
Застроить «Санта-Барбару»
Дмитрий Сабирин
отзывы: 38
Губернатор мажор
Мария Пустовая
отзывы: 0
О природе очередей в Храброво
Сергей Шерстюк
отзывы: 19
Есть ли в области Хозяин?!
Соломон Гинзбург
отзывы: 132
«Мягкая сила» для Калининграда
Арсений Махлов
отзывы: 16
Мы не должны их потерять
Анна Пласичук
отзывы: 4
Попасть на остров. Любой ценой
Александр Адерихин
отзывы: 0
Космос наш
Сергей Козлов
отзывы: 8
Народ и кладовщики...
Василий Британ
отзывы: 2
"Хочешь быть "лошарой" - будь им!"
Никита Кузьмин
отзывы: 2
Потайной янтарь
Дулов Владимир
отзывы: 0
Госзакупки для СМП и СОНКО - легко! С чего начать - расскажу бесплатно.

Teploset39 ( 0 ) + 1
GazetaDvornik ( 101 ) + 1
dontausam ( 218 )
sabirin ( 7 )
Ardeurs ( 68 )
RomanYhnovec ( 327 )
pirobalt ( 852 )
O.E. ( 82 )
aandry39 ( 0 )
Alex_kld ( 55 )
annargu ( 8 )
administrator ( 7 )
Victor_Mars ( 173 )
SergeyKozlov ( 12 )
Avtor_Bloga ( 2 )
vladzaharchuk ( 1 )
ernest_mirov ( 23 )
Y_R ( 47 )

Попасть на остров. Любой ценой

Попасть на остров. Любой ценой

Почему городские власти не удосужились подумать о калининградцах, а съезды со Второй эстакады на остров — это точно не для автовладельцев и тем более не для людей.



Сразу после майских праздников горожане могут в полной мере «насладиться» квестом под общим названием «Как попасть на остров Октябрьский, не заблудиться и не разбить при этом подвеску машины». Деревянный мост закрыли вместе с Высоким мостом, который так и не успели доделать в срок. Жители и активисты-общественники давно смирились с тем, что старый вид немецких мостов никак не сохранить перед напором горадминистрации, упорно желающей за один год отремонтировать все мосты в городе и сразу освоить все возможные деньги.

На фоне этого уместно звучало предложение от горожан вспомнить о понтонах, которые использовались в далеких 90-х во время глобального ремонта эстакады. Всего три понтона, налаженных городскими властями совместно с Балтфлотом, существенно улучшили бы ситуацию с транспортной блокадой острова Октябрьского. Об этом и вспомнил врио губернатора Антон Алиханов во время недавнего рабочего выезда на стройплощадку ремонтируемого Деревянного моста. Глава региона поручил Ярошуку проработать вопрос с понтонами только 17 мая, когда мост уже был фактически неделю закрыт для автомобилистов. Решением вопроса заранее и в удобном для жителей формате, естественно, никто в горадминистрации не озаботился.

0c4e79d825906f4dfa05691ac4e42ec3.JPG

С одной стороны, понятна благая цель чиновников: спешим к чемпионату мира, который уже через год, и многие даже готовы терпеть складывающиеся неудобства ради комфортной и практически новой дорожной сети в этой части города и прочей инфраструктуры в виде тротуаров, велодорожек на том же Солнечном бульваре. Но есть несколько серьезных возражений.


2328e8e553c1ab627372e85187de4485.JPG


Во-первых, автомобилист, который захотел съехать на остров, двигаясь со стороны ул. 9 Апреля уже ближе к концу Второй эстакады, упрется в строительный забор на еще не готовой набережной Ветеранов и малопонятную табличку «Объезд» с предложением свернуть на грунтовку прямо под эстакаду. Не все водители догадываются, что так выглядит официальный съезд на остров. Периодически они спрашивают местных аборигенов, куда же все-таки поворачивать и как отсюда выбраться. Грунтовка между опорами эстакады сплошь покрыта строительной пылью, гравием и песком. Машины, которые припаркованы прямо здесь жителями острова Октябрьского, буквально за час покрываются толстым слоем пыли. Такое ощущение, что калининградцам предложили немного поиграть в «Сталкера», подрифтить между опорами бетонного монстра и почувствовать себя уже сейчас, не дожидаясь ЧМ-2018, в постапокалиптическом будущем.

ceee00ddf774221bc4f0e81d54d5fe8a.JPG

Далее нужно проехать 200 метров по грязной, никак не размеченной, ничем не огороженной и не освещенной «дороге» под эстакадой до развилки: направо на набережную Карбышева и роднику, налево — к Солнечному бульвару. Не самый удобный способ, который никак вообще не обустроен дорожниками и подрядчиком строительства эстакады. Скорее всего, дорога до этого использовалась только тяжелой строительной техникой, самосвалами и служебным транспортом самих подрядчиков. Сейчас им пользуются простые жители острова, ездящие на обычных автомобилях, и вечером поток машин под пыльной эстакадой был нескончаемым. Кстати, пандус со стороны стадиона и набережной Ветеранов, по которому можно было бы подняться и уйти пешком на «Дзержинку», еще не готов.

Описанный метод спуска на остров со стороны ул. 9 Апреля на набережную Ветеранов проработал только полторы недели после "отрезания" микрорайона от жизненно важных городских артерий. С 20 мая съезд на остров со стороны ул. 9 Апреля был закрыт дорожными строителями почти на год - до марта 2018 года - по требованию подрядчика "АБЗ-Строй", обустраивающего Высокий мост и набережную Ветеранов в этом месте. Данное обстоятельство еще больше усложняет поиск доступных путей попадания на остров Октябрьский. Теперь надо ехать до конца Второй эстакады, съезжать с нее на проспект Калинина и разворачиваться в районе Фридландских ворот и ехать в обратном направлении в поисках единственного официального съезда (о нем расскажем чуть ниже).

5b35ec37ac4701ee79fdba1cb57c6625.JPG


Во-вторых, Солнечный бульвар, ведущий от «Виктории» в сторону Второй эстакады, при всей своей новизне и красоте, к сожалению, тоже упирается в грунтовку с колдобинами, грязью и ямами, которая ведет к съездам. Эта та самая ул. Генерала Павлова. Здесь нет асфальта, нет иного твердого покрытия. Проходы для пешеходов никак не огорожены. В дождливую погоду здесь образуется сплошное месиво. Южная часть ул. Павлова просто упирается в стройку нового дома на ул. Октябрьской. Северная часть Павлова ведет к тем самым съездам-подъемам. Официальный подъем с острова на Вторую эстакаду выглядит и того хуже: проезжая под эстакадой, вы неминуемо попадете на участок с утрамбованным и не очень гравием. Несколько машин за минувшую неделю уже успело там застрять.


d77c44a4fddaed14b67a7958ca6445e8.JPG


В-третьих, если вы двигаетесь из южной части Калининграда со стороны ул. Дзержинского или проспекта Калинина, вы выберете единственный на сегодняшний день съезд, который в идеале является главной автотранспортной связующей нитью между островом и остальными частями Калининграда. После спуска и разворота на 180 градусов машина съедет с асфальтового покрытия и далее начнется убивание автомобильной подвески и его ходовой при помощи плохо подогнанных бетонных плит и широких стыков между ними. Здесь мы вспомним старую «берлинку» до Гжехоток, на которой, как кажется, даже спустя 70 лет плиты лежали относительно близко и ровно. Далее поворот направо либо к набережной Карбышева, где есть асфальт, либо налево на грунтовку с ямами к Солнечному бульвару.


a2ac63bcf7f73b23db36a354f82097fd.JPG


Тротуара и велодорожки в конце этих съездов вдоль «бетонки» нет. Простой ленточный спуск для пешеходов с эстакады имеется, хотя он местами затоплен даже в сухую погоду. Лестничный спуск на западной стороне эстакады (при движении со стороны ул. 9 Апреля и Московского) пока ремонтируется: там параллельно делают пандус. Лестницей с восточной стороны и пользуются «островитяне», идущие пешком с Московского проспекта, например, из детской поликлиники или школы, и спускающиеся в районе набережной Карбышева у родника.


4357c5f68ff0a55e36575c282f510498.JPG

В-четвертых, жизнь на острове Октябрьском настолько "хороша", что проектировщики и доблестная горадминистрация вообще не предусмотрели подъем с острова на Вторую эстакаду в сторону южной части города и Балтрайона. Обычно жители пользовались Высоким мостом, но сейчас он закрыт, и нет иного пути попасть на «Дзержинку», кроме как подняться по «бетонке» в сторону 9 Апреля и где-то искать разворот уже после Второй эстакады.

В дополнение ко всем невзгодам спуск на Московский для тех, кто едет со стороны острова и Балтрайона, и подъем на эстакаду с Московского проспекта для тех, кто двигается со стороны Литовского Вала, на ближайший месяц будут закрыты.

48de39ccdcf968000b1545c0d5b04dea.JPG


В-пятых, после закрытия Деревянного моста обнаружилось неприятное обстоятельство: при заказе такси, у которого стоимость поездки зависит от километража, а не от фиксированной ставки, будьте готовы заплатить круглую сумму, если вам необходимо выехать с острова куда-нибудь в Центральный район. Счетчик одного популярного сейчас оператора такси выдает 420 руб. за то, чтобы выбраться с острова, и около 300 руб. — за то, чтобы добраться до него, к примеру, от парка Калинина. В первом случае сумма сопоставима с оплатой поездки в аэропорт Храброво.

Вот и получается, что самый удобный способ попасть на остров Октябрьский выбрали сами калининградцы, «образовавшие» стихийную парковку на правой полосе Московского проспекта и перед закрытым Деревянным мостом. А далее — пешком по правой стороне до «Рыбной деревни». Сейчас в дневное время и в хорошую погоду на узеньком тротуаре правой стороны Деревянного моста — нескончаемый людской поток из тех, кто хочет попасть не только в «Рыбную деревню» и в Кафедральный собор, но и на работу, в офисы. Этот же способ выбрали турфирмы и экскурсоводы. На Московском от «Юности» и вплоть до набережной Трибуца теперь паркуются туристические автобусы. Интересно, что данная стихийная парковка исчезает ближе к вечеру, то есть здесь не паркуются сами жители острова.

d126b7444b4c01f8d290dcc508aa8bd9.JPG


Пешеходное движение по Деревянному мосту все-таки пообещали не закрывать. Из цивилизованных способов попасть остров остается Юбилейный мост с ул. Эпроновской и Медовый мост вместе со спуском по лестнице с первой эстакады. Есть еще муниципальный автобус № 45, кольцо которого располагается на ул. Октябрьской у Высокого моста. Маршрутку № 95 отменили после недельного пробного периода, когда стало ясно, что жители острова не хотят ей пользоваться из-за отсутствия льгот.

Резюмируя сказанное, хочется отметить, что съезды со Второй эстакады, если останутся в таком же виде на ближайшие полгода в разгар сезона, пока являются нецивилизованным способом, который предложила горожанам уважаемая горадминистрация, ни капли не подумавшая ни о жителях острова Октябрьского, ни о тех, кому просто трудно передвигаться в таких условиях.

P.S.: На этой страничке жители острова Октябрьского и неравнодушные граждане создали петицию, в которой требуют у главы Калининграда Александра Ярошука прекратить транспортную блокаду этого микрорайона и в ближайшее время наладить понтонный автомобильный мост от ул. Багратиона до ул. Октябрьской за счет средств петербургского подрядчика, затянувшего ремонт Высокого моста.

Схема съездов, предложенная горадминистрацией:


9581722f4a40c7c5b7d570ce9de7c462.JPG
0
19.05.2017 11:45:36
Кто такой Миланович? Сербский футболист вроде бы. Какое же отношение Миланович имеет к Калининграду?
Прежде чем говорить о сербских футболистах, нужно знать что у них за регион и хотя бы те или иные традиции.
Кроме них есть еще и хорваты, так если их упоминать, то вместе и нераздельно. Теперь можно составить представление,
что многие хотели бы войти в регион. Но нет возможностей и способов проникновения.
Нет совместности между сербами и далеким северным регионом.  
Ответить Ссылка 0
0
24.05.2017 09:13:05
Ярошук... превратил остров в гетто, наверняка есть масса юридических зацепок чтобы заставить г-на Ярошука ответить перед горожанами по суду. Нужно создать инициаьтивную группу и нанимать толкового юриста
Ответить Ссылка 0
0
Елена
29.05.2017 22:03:08
Про остров...
Это не Ярошук превратил остров в гетто, а его зам Крупин, этот старается все стройки затянуть подольше, зачем, видимио есть зачем!
Ответить Родитель Ссылка 0
0
elena-savinova.ru
15.06.2017 07:30:02
 
Ответить Ссылка 0


18+

Дети! Отдельные страницы данного сайта могут содержать вредную (по мнению российских законодателей) для вас информацию. Возвращайтесь после 18 лет!